興建一條機場跑道需要多少錢？不同的地區和不同的環境，可能有不同的成本，無法一概而論，唯一可以肯定的是，香港興建第三條跑道最新估價達一千四百多億元，比三年前的預算又多了五十億元，絕對稱得上世界最昂貴的跑道之一，正如香港高鐵貴絕全球一樣。
深圳興建一條機場跑道加候機大樓，只花了二百多億元，廣州興建一條新跑道更不需一百億元，香港第三跑道被形容為「黃金跑道」，一點也不誇張。須知道，一千四百多億元只是目前的估價，以香港基建無一不延誤、無一不超支的情況來看，這條跑道最終成本可能還不止此數。
難怪第三跑道引起這麼多爭議，姑且不說政治、環保等阻力，單是造價超貴就不能不令人質疑是否物有所值。當局總是強調再不興建新跑道，機場容量很快就會飽和，無法維持航空樞紐地位，這無疑是事實，問題是，即使第三跑道如期開工，也要八、九年後才能落成，到時周邊城市可能早已取代香港的航空樞紐地位了，新跑道豈不是得物無所用？這絕不是杞人憂天，無論是新加坡，或是上海、廣州等內地城市，目前已分別擁有三到四條機場跑道，香港現在才追趕已經太遲，何況新跑道阻力重重，能否如期開工尚是未知之數。