個人遊對香港經濟有貢獻，然而，個人遊旅客也對香港構成龐大壓力，尤其是在香港承載力不足的情況下，個人遊的經濟貢獻被其負面影響蓋過，也帶來不少社會上的爭議，政府在這方面的反應和應對，無疑是令人失望的。
平情而言，凡事都有正反兩面，個人遊也是一樣。在旅遊業的學術文獻中，已有很多對旅遊業正反影響的研究，一般結論是旅遊業會對當地社會構成負面影響，因為旅客多了，會對原有的社會運作有一定影響，起碼生活習慣上的不一樣已會對當地社會造成壓力。
在外國的旅遊業上，由於地方較大，所以壓力也可以有分散的機會；可是香港地少人多，要將旅客分散卻不可能，所以香港的壓力無法分散，也令整個社會承受這股旅客壓力。
現時社會上對個人遊旅客已不再只是微言，而是產生了一股反對的思潮，實在是不利香港的長遠發展。
香港從來都是一個外向型經濟體，即所謂吃「四方飯」的一個地方，實在沒理由針對個人遊旅客，只是壓力實在太大而無法應付，這個現象也是很正常的事。不少人會說這是針對內地人，因為對個人遊的怨言好像只是衝着內地人，反之對其他地方的個人遊旅客卻沒有這樣的現象，可是內地旅客已佔其他旅客的一半，人們很自然將承載力不足的苦果，一股腦兒往最大的群體身上推，這並不是單純故意針對內地旅客。
當然，一些內地旅客的表現直叫人搖頭，在這個環境下一股好像針對內地旅客的社會現象便產生了。這種現象的後果是矛盾和誤解日深，再加上一些政客和媒體的煽動，中港兩地的衝突已變得不可避免。從學術的角度看，當兩種不同的文化觀互相往來，是很容易產生相互的對視，歷史上不少的衝突都是文化差異引致的。中港在大文化環境下是一致的，可是彼此的做事方式不一樣，兩者的差異自然會讓彼此難以適應，這是一個必然過程。問題是，若果兩地的交流可以是慢慢的適應，大家所承受的壓力會小很多，可是在個人遊的規模下，這種交流互動來得太多、太快、太急和太密，根本不能讓社會可以有喘息的機會。這種不滿會投射在個人遊旅客身上，也引伸到其他種種的不滿。
我們不諱言的說，對這種不滿壓力的反應，就是在否定個人遊的貢獻，再繼而否定中港互動的好處。再加上一些內地旅客的不文明行為，為這種不信任加添外助力，筆者接觸到的年輕人，對內地的觀感並不太好，究其原因，也緣自這種缺乏互信，因為這些年輕人並非經常往返內地，對內地認識不深，但已對內地信心不足，這種鴻溝沒法隨中港互動消除，反而隨中港更頻繁的交往而惡化，實在是始料不及。
要打開這個不信任的結，第一步是不要讓這個結再結緊下去，否則只會變成死結。中港兩地有識之士不是不明白交流的重要，可是在不同文化的處理下，交流往往被貼上負面標記。年輕人不願意被標籤為親建制，原因也是建制在年輕人心上的負面效應，大家好像只有往反對一面跑，才是正確之路，殊不知這種思潮只會令這個結愈結愈緊，實在看不到出路。
所以筆者覺得前線交流的個人遊最為重要，因為第一印象可以影響深遠，也為中港交流的基礎打下基石。要對個人遊定下規範，令香港壓力不致負荷不了，才可以讓中港交流有一個中性的發展機會。現在是帶有偏見的互動，彼此也在這個互動過程中承受沉重壓力，也不是中港兩地之福。