探射燈：水客四招登巴 車長把關受壓
水貨客問題困擾各區，有網民更號召在明天「光復元朗」，警方嚴陣以待。除市民「頭痕」，元朗的巴士乘客與車長衝突事件，更幾乎天天發生。自港鐵禁止攜帶過量行李入閘的規定後，不少由上水港鐵站前往羅湖的水貨客，轉移至元朗轉搭巴士或小巴「衝關」，令天水圍往落馬洲的巴士及小巴淪為「水貨專線」。本報更發現水客務求「賺多啲」，以四招帶貨，包括騙取車費優惠、嬰兒車、輪椅帶貨、甚至扮傷殘人士帶貨上車。有巴士車長反映「日日要同佢哋鬧交」，最近三個月報警十多次，更有車長申請調線甚至辭職。
大批水貨客每天在元朗市中心的藥房和店舖購物後，便會在元朗大馬路等候乘九巴B1巴士接載回程。記者現場所見，B1班次已加密至近五分鐘一班，但經常出現二、三十人的等車人龍。巴士到站，水貨客魚貫上車，不少因為行李太多，擾攘一番。部分攜帶過大行李者被拒登車，更會以粗口辱罵車長。
貨物堆走廊 阻礙進出
登車後，部分水貨客把貨物擺在傷殘人士位置，也有將一袋袋貨物堆放走廊通道，阻礙其他乘客進出。另外，元朗福康街亦有一條前往落馬洲的75號小巴專線，由於價格較巴士便宜，故經常大排長龍。
九巴員工協會理事長李國華直言，混亂無序的場面，幾乎天天上演，近期更變本加厲，「因為班水貨客，令到巴士變到成架貨車咁！」李又稱，B1路線車長承受巨大壓力，「好多人想申請調線，日日都同水貨客嘈，車長嘅怨氣好重，有做咗冇耐嘅新同事頂唔順辭職。」
九巴：新春加強管理
九巴發言人回覆，B1路線巴士編定班次為七至十五分鐘一班，為配合新春期間上升的客量，九巴已增派外勤員工到元朗大馬路和落馬洲一帶的巴士站，加強管理秩序，並於當眼位置張貼海報，提醒乘客不可超量攜貨，以免堵塞巴士通道。運輸署發言人表示，關注多條口岸路線近期乘客量增加，已要求有關巴士公司因應需求，預留足夠車輛及人手，增加服務班次。
警增人手 應付「光復」
面對水貨客問題，有人在網上號召明天「光復元朗」，而警方亦已收到兩個團體本土民主前線及熱血公民申請周日在元朗舉行遊行活動，並已發出不反對通知書。消息指出，警方因應過去「光復屯門」及「捍衞沙田」行動均出現激烈示威場面，甚至有警務人員受傷，故明天會「加碼」，人手由原本的五百人增至七百人，包括四百名機動部隊人員、快速應變部隊人員、刑事偵緝人員及軍裝人員等。
3‧1示威 網上傳言四起
另外，近日網上有傳言指村民「已經準備咗屎3月1淋示威者叫大家小心」，並聲稱消息來自「圍村友」，亦有傳言稱「大量招請戲子佬，男女都得」，並謂「三月一日元朗開工」，薪金由五百元至一千元。惟一個網上社交平台專頁發聲明，強調光復元朗行動與該專頁無關，該專頁只作轉貼，並未發起有關活動。
招數一 扮傷殘
記者直擊一名坐在輪椅的老伯伯在候車，當巴士到站後，他突然站起來，將輪椅連同上面至少四罐奶粉一同抬上車。有巴士車長直指這情況屢見不鮮，也有健步如飛的長者，手推着載有水貨的輪椅，直至上車前一刻才坐上輪椅。
招數二 要求落斜板
有巴士車長指出，曾有水貨客推着送貨工人用的大型手推車，企圖運送多箱日用品上車，並要求車長放下輪椅斜板，「呢啲裝置係專為傷殘人士而設，唔係畀佢哋運貨！所以大部分車長會拒絕要求，但也有車長為怕麻煩就範。」
招數三 推B車
部分內地婦女攜同小孩和嬰兒車登車，惟有車長無奈指，該些小孩許多已到達上小學的年紀，嬰兒車上的也不是小孩，而是堆滿各式各樣的貨物；也有一手抱着幼兒的媽媽，另一手卻推着載滿貨物的嬰兒車。
招數四 用長者優惠
不少內地長者加入「走水貨」的行列，有車長指他們更使用「兩蚊長者優惠」，以優惠價乘搭巴士帶貨賺錢，「佢哋一早買咗香港長者八達通，明明成口普通話，喺落馬洲口岸上車，都用到兩蚊優惠，一日走幾轉貨，十蚊都唔使！」
圖／文：專案組