龍七公：沒有最貪腐 只有更貪腐

央企面臨最大清場

去年十一月，中央巡視組第三輪重點巡視央企，中紀委網站於上周亮出「成績單」，這份成績單給人的直觀感受就是上面兩段話。被巡視的南方航空、中國船舶、中國聯通、中國海運、華電集團、東風汽車、神華集團、中石化八個國企，除去南航情況尚未公布外，其他都存在十分嚴重的問題，諸如以權謀私、利益輸送、選人用人問題較為嚴重等。令人震驚的是，巡視組在反饋結論中，還首次用了「吃裏扒外」、「損公肥私」、「牟取黑金」、「鏈條式腐敗」、「利益輸送黑洞」、「權力庇佑」、「暴利工程」等新表述。

可預見的是，一場關於央企反貪腐的疾風暴雨即將來臨。按巡視程序，反饋情況之前，巡視組需要向政治局報告。從反饋的嚴厲措辭分析，被巡視央企暴露出來的問題，顯然令到最高層震怒異常。按照習近平和王岐山過往反貪腐的慣例，他們必然會出重手整治，央企即將面臨的大清場，應該會是史無前例。

國企央企存在嚴重問題，是社會各界的普遍看法。不過一直以來，這層窗戶紙沒有真正捅破過，口傳的各種腐敗現象，已是人神共憤，但透過巡視組的反饋情況，卻發現想像力在現實中的真實腐敗面前，仍顯得蒼白無力。「天下烏鴉一般黑」已不能反映腐敗的嚴重性，「沒有最腐敗，只有更腐敗」，才應該是當今腐敗最恰當的注腳。

央企國企從來都被當做「共和國長子」力捧。如果只考慮人事因素，這句話倒也貼切，多數國企央企事實上被「紅二代」、「紅三代」或者是「官二代」掌控。這些當今的「紅頂商人」，既享受着體制內的行政級別待遇，又拿着體制外市場價的高薪，可謂左右逢源佔盡便宜。而所謂「商而優則仕」，或者「官而優則商」的無數事實，更說明「紅頂商人們」腳踩兩隻船，在體制內外的角色轉換上，大可以隨心所欲地弄潮於時代。

疾風暴雨遠遠不夠

他們的確是「長子」，但這些「長子們」正在幹的很多事情卻是：利用壟斷地位，利用手中掌握的權力和資源，吃裏扒外，損公肥私，掏空母體的身軀。而且，他們已經抱團形成了既得利益特殊權貴集團。這樣的集團，拒絕任何外人染指，想方設法拒絕與人民共同分享壟斷果實，千方百計拒絕為國家、為政府分憂解難。他們的行動指向，歸一於自我利益的最大化。

正是因為這一集團的事實存在，正是因為他們鐵板一塊，針插不進，水潑不入，所以，中紀委在兩輪巡視之後，在一定程度上動搖了貪腐的基礎，初步形成了貪腐人人喊打的正義氣氛後，才對央企國企的腐敗開始動手。只是，這樣的動手雖雷霆萬鈞，但如果仍停留在清理一批人的層次上，還是不能真正解決國企央企的腐敗問題。

國企央企的腐敗根源在於體制。長期以來，國企央企負責人頭頂着董事長、總裁的銜頭，但卻是不折不扣的委派制官員。基於此，他們實際上長期游離於市場監督之外，在企業裏大搞獨立王國和一言堂。所以，他們才自恃壟斷，妄自尊大，目空一切，在中央三令五申強力反腐時才敢於毫不收斂，頂風硬上。

也所以，僅對央企國企的腐敗來場疾風暴雨，其實還遠遠不夠。