【記者羅俊文報道】一拖再拖的「三堆一爐」撥款終獲立法會通過，環境保護署早前推行為期三個月的「沙田廢物轉運站試用計劃」。該計劃今日完結，有私營廢物收集商不滿，試用期間沙田站「偷雞」早收個半小時，質疑未能反映實際運作情況，加上業界常用的西九龍廢物轉運站一個月內壞機兩次，廢物勢走向「爆煲」邊緣。
汽車交通運輸業總工會幹事蕭德雄批評，試用期間沙田站僅「朝七半晚九半」開放，較正常時段早收個半小時，即使測試出來的結果理想，成效亦惹人質疑。他續指，西九站地理位置方便、每日吞吐量達二千五百噸，目前九成會員均有使用，但該站每月平均發生兩次故障，每次要排足一個小時才能傾倒廢物，日後將軍澳堆填區停收家居廢物，西九站承受量定必加重。
香港環境衞生業界大聯盟召集人甄瑞嫻亦指，由於現時將軍澳堆填區仍免費接收家居廢物，因此僅三成會員參加試用計劃，日後轉運站的處理費為每噸卅元，已促會員盡快商討徵收處理費安排。
沙田區議員黃宇翰則指，擔心該區日後將接收更多家居廢物，臭味問題進一步惡化。但環保署助理署長陳英儂指沙田站每日廢物吞吐量上限為一千二百噸，預計將軍澳停收家居廢物後，沙田站每日只接收一千一百噸由政府車隊及私營廢物收集商所棄置的廢物。環保署表示，下月一日起，廢物轉運服務的登記用戶可使用沙田站全段正常開放時間，即早上七時半至晚上十一時。當局擬斥資一億二千萬元為該站進行改善及翻新工程，立法會將於本月廿五日審議撥款。