【本報訊】本地油公司油價未有緊隨國際油價回落，嚴重損害以燃料作主要經營成本的運輸業界。立法會議員易志明昨與陸路運輸業大聯盟十多名代表要求港府介入，採取相應措施遏止油公司「加快減慢」及「加多減少」。團體一周內去信競爭事務委員會，促會方主動調查油公司有否合謀定價。
立法會議員易志明指，國際油價自去年六月高位回落，至今已下跌逾四成，惟本港燃油如柴油及無鉛汽油的零售價，跌幅僅逾一成，質疑降價幅度嚴重滯後，與新加坡成品油離岸價格近三成跌幅存極大差距。
易又認為，由於港府批出油站土地租約時，採用價高者得的招標模式，油公司變相將成本轉嫁消費者，更沒監管賺取的利潤，建議港府批出油站土地租約時，先由港府訂出平整土地費用，後以價低者得批出用地。
香港廢物處理業協會主席譚志華稱，旗下回收車以柴油車為主，燃油費佔營運成本百分之三十九至四十二，直言目前「捱緊苦」，指油公司要公開燃油庫存及銷售量等資料以供港府監察燃油價格。公共小型巴士總商會主席凌志強表示，業界有三分一小巴屬柴油車，若不因國際油價回落而減油價是不公道。