本欄日前說由香港公司營建的尼加拉瓜運河恐有波折，「一旦美國醒悟自己的後院被中國運河腰斬，能嚥下這一口氣？」真可謂話音未完，就看到美國有動作了。美《華盛頓郵報》在動工儀式後即稱「中國人支持的尼加拉瓜運河可能成為災難」。
其稱，尼加拉瓜政要和來自香港某集團的高管們，為西半球最雄心勃勃的基建工程揭幕。計劃中的尼加拉瓜大運河將橫穿這個中美洲國家，其運力遠超巴拿馬運河，並將給這個美洲窮國帶來不可估量的經濟效益。但我們也有很多理由懷疑這一冒險行為能否成功。
首先，美國已經質疑名不見經傳的中國富商王靖是如何中標的。根據協定，他在香港的HKND集團將獲得大運河一百年的獨家開發及經營管理權。整個過程幾乎完全不透明。其次，他們質疑，王靖為何毋須向尼加拉瓜交稅，也不受當地商業法規的約束，並且擁有土地租用和徵用權。
再就是，對王靖為該項目融資的能力提出質疑，並且稱，推測稱項目不可能完工，最多能建設一些港口和貨櫃設施。「雖然中國國有企業為外國的基建專案提供資金並非甚麼新鮮事，但王靖否認將向中國尋求幫助或貸款，說尼加拉瓜運河完全是私人投資，每月需拿出約一千萬美元的資金」。沒有人相信王靖有這個能力。
最為致命的可能是環評。香港一個老太婆就可以打官司阻港珠澳大橋。
已有人指，這項工程還對該國的濕地和森林構成嚴重威脅。運河的建設可能需要加深尼加拉瓜湖，有可能破壞水質，危害受保護紅樹林和魚類及周邊生態系統。至今已發生十七次反建運河示威。