古諮會拍板 沙中線古井拆遷
位於港鐵沙中線土瓜灣站大堂的宋元古井（J2井）逃不過拆遷命運。古物諮詢委員會決定採用價錢最平又不會令沙中線進一步延誤的方案，即以一千萬元逐件拆除該井的方案，但有委員要求港鐵在車站工程完工後原址重置該井，並研究以玻璃展櫃在站內展示。港鐵認為技術上可行，但要佔用大堂空間，需遷移消防及機電設施，工程或要增加數千萬至一億五千萬元開支。至於連接北帝街出口的行人隧道中涉兩項石砌結構，古諮會決定原址保留，附近居民需改走路面道路，工程毋須因此延後，有關事宜會交由政府作最終決定。
專家：考古價值更大
土瓜灣站的考古工作至今花費逾三十一億元，原址保育各項遺迹料需額外十億元，當中以修改車站及施工方法開支最大，涉款六億七千多萬元。港鐵早前提出四個保育J2井的方案，造價由一千萬元至十三億元，最便宜方案是把井及引水槽人手拆除、紀錄及重置。港鐵委任的考古專家劉文鎖強調，曾兩度「解剖」J2井的中部以上，了解內部結構，若該井以人手逐步拆除，便可完整理解結構，考古價值較原址保留更大。
古諮會主席林筱魯表明，不希望遺迹給居民印象是阻礙交通發展，強調非倉促決定，已多次到現場視察。他指委員會作出拆除重置的決定後，日後有關土瓜灣站工程的任何造價增幅或延誤等問題，均與考古無關。
團體斥決定「太粗疏」
他又解釋，古諮會決定放棄興建行人隧道，原址保留隧道中兩項石砌結構，是因行人隧道周邊地方尚未進行考古發掘，未知有否遺迹存在，無法確定隧道最終能否直達土瓜灣站，他認為若政府不接納有關決定，須向公眾解釋原因。
不過，公共專業聯盟召集人黎廣德則支持原址保留J2井，批評古諮會太粗疏，「唔係做工程造價評估，應考慮保育原則」，認為應先作完整文物價值評估才定出方案。黎廣德又不滿有團體代表無法向古諮會委員親述意見，認為等同剝奪古諮會各委員深入了解公眾意見的機會。
不過，土瓜灣北關注組趁古諮會會議到會場外抗議，要求保留北帝街出入口，建議將地盤發現的遺迹或古物，遷移到宋皇臺公園整合為景點，讓沙中線及早通車。