沙中線擬搬古井 被轟無誠意保育
【本報訊】政府仍在諮詢如何保育沙中線土瓜灣站的考古遺迹，多名立法會議員炮轟身為古物事務監督的發展局局長陳茂波日前發表言論，稱正考慮花一千萬元拆卸易地重置位處車站中央的古井，而非花十三億元原址保留，似為古井一錘定音，質疑當局無誠意保育。當局又指除非因港鐵出錯，否則沙中線工程超支責任會由政府及納稅人承擔，政府有需要時會向立法會追加撥款。
沿線五路段工程滯後
立法會昨開會討論沙中線，議員毛孟靜直指陳茂波日前回應土瓜灣車站中央宋、元圓井去留時，似乎已一錘定音選擇將古井「搬走」，「講到明，整走佢（古井）比較方便、慳啲（錢）」。但她質疑這並非處理文物的態度，強調保育不是用金錢衡量。議員范國威指沙中線造價八百億元，批評政府在大型基建上揮金如土，但對於文物保育則做守財奴。運輸及房屋局副局長邱誠武回應指政府對保育方案中立，強調發展局局長陳茂波會聆聽各界意見後作決定。對於沙中線工程滯後是否涉港鐵前期勘探不足，邱誠武稱當局會檢視相關責任。
港鐵承認除因古井問題外，沙中線沿線其他五個路段工程均出現滯後，包括顯徑至馬仔坑隧道、紅磡段及馬頭圍站，分別落後兩至五個月不等。港鐵工程總監黃唯銘表示，目前沙中線整個工程完成兩成一，較原定預期落後八個百分點；若以顯徑至紅磡段計算，更只完成三成，較原定最理想時間表落後一成。
古物古蹟辦事處館長（考古）丘劉 有表示，考古學家正整理土瓜灣站發現的考古文物，如陶瓷碎片，當中會揀選部分在港鐵車站展示，或於康樂及文化事務署的展覽展出。另外，對於高鐵香港段超支，政府稱會保留追究港鐵權利，政府的獨立專家小組今年內完成調查報告。而一批民主黨成員昨在政府總部外遞交請願信，要求先讓沙中線大圍至啟德段局部通車，以照顧啟德發展區居民交通需要。