運菜車撞出火司機燒焦

慘死司機袁震海（五十三歲），與妻子育有一名十六歲讀中五的女兒，租住元朗西菁街一單位。家人稱，袁為人老實，愛錫妻女，更非常顧家。他原是泥頭車司機，因兄長經營蔬菜批發生意，急需駕駛運菜車司機，一年前開始轉職協助兄長，每晚從內地運菜回港。

「睇住佢係咁燒好慘」

昨晨二時許，袁駕駛空載廿四噸貨車返回內地，沿青朗公路駛向大欖隧道，至隧道入口一百三十公尺前，前面車輛因應隧道實施單管雙程行車減速，袁疑收掣不及，高速撞向前方一輛停下的貨櫃車拖架尾，貨櫃車被其推前，撞及另一輛客貨車。由於撞擊力巨大，運菜車的車頭嵌入拖架尾，車頭嚴重損毀，袁雙腳被夾着受困，姓歐（五十六歲）貨櫃車司機及姓楊（廿九歲）客貨車司機嘗試施救之際，車頭引擎突然起火，袁因動彈不得，大叫救命，但車廂瞬間陷入火海，隧道職員用兩個滅火筒撲救無果，消防員趕至開喉，惟因火勢猛烈，袁已被燒死，全身焦黑。歐事後無奈稱：「佢爬唔出嚟，冇得救，睇住佢係咁燒，好慘！」

死者袁震海

運菜車的車頭毀爛不堪。

大欖隧道發言人表示，逢星期一、二、三及四會實施單管雙程行車，昨晨零時四十五分開始實施交通管制，在汀九橋出口擺設閃燈和「箭嘴車」，職員亦在隧道口指揮大型車輛轉線，不知肇事車輛為何未能煞掣減速，意外原因由警方調查。

司機應避免疲勞駕駛

香港汽車工業學會會長李耀培表示，肇事貨車車頭嚴重損毀，估計是引擎油喉扯斷漏油，加上撞擊閃現火花及電線短路，因而引致起火。雖然貨車使用的油渣，比電油「冇咁容易」起火，但不代表不會着火，因只要有火及熱力，加上車廂的座椅、錶板及紙張等燃燒物，在接觸油渣後便會着火，火勢由小變大，終致無法撲救。

李續稱，司機於夜晚駕駛時，因車輛不多，容易掉以輕心，安全意識會減低，故夜更司機須打醒十二分精神，不要跟車太貼，避免疲勞駕駛。他們亦可購買小型滅火筒擺放在座椅旁，一旦失事起火被困，可用以自救。