歐盟6代慳油「hBus」投入服務
【本報訊】九巴引入歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」，昨正式投入服務，引來不少巴士迷率先試搭。這輛「hBus」行走來往尖沙咀及中秀茂坪的1A線，其餘兩部於本月底前陸續投入服務，分別行走104及619號線。與歐盟第五代環保引擎雙層巴士比較，「hBus」耗油量少三成，亦減少五成懸浮粒子及八成氮氧化物排放。
環境保護署資助專營巴士公司三千三百萬元購置六輛「hBus」，九巴購入三輛，在路面試行兩年，九巴會定期向當局匯報排放數據及燃油效益等。
柴油加電驅動 少8個座位
「hBus」採用柴油加電力「串聯式混合動力」驅動系統，柴油引擎驅動發電機，產生電力予摩打驅動巴士前進，或為電池充電。當巴士行車時速七公里以下或埋站時，將改以電能推動，系統隨即自動關上柴油引擎，故車程部分路段有效達致「零排放」，行車時速十一公里以上方會重啟引擎。
九巴工程部助理首席機械工程師蘇慶順稱，「hBus」低速行車時較寧靜，上層巴士後排位置需擺放重三百六十公斤的電池，因此減少八個座位，只有一百二十三個。他說，「hBus」將行經彌敦道、德輔道中及怡和街三條繁忙路段，相信試驗結果具代表性。
另外，九巴董事總經理何達文指出，佔領行動令九巴逾一百三十條路線改道，但並無路線取消。受改道影響，客量減少，有乘客轉乘其他交通工具，惟九巴暫未考慮加價，亦不考慮向法庭申請禁制令阻佔領者堵路。