「前無去路」小巴的士業愁爆
【本報訊】佔領行動持續逾一個月，港九多條主要幹道仍被封，導致改道和交通擠塞，的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪指，的士小巴業界自佔中發生以來平均生意下跌一至兩成，而行經佔領地區的專線小巴線損失更慘重，生意下跌六、七成，涉及七、八條小巴線，有替工司機更因此無工開，認為佔領人士應思考如何退場；經營專線小巴的進智公交行政總裁陳文俊亦指，主要行走佔領地區的專線小巴線生意下跌三成：「啲車塞死晒，做少咗兼畀乘客投訴點解無車。」
寧願唔開工 避塞車之苦
小巴司機生計受損、小巴公司生意額大跌，汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠也以苦不堪言來形容業內苦況，指普遍每更司機因佔中至少失四轉客，「好多路仍被佔領，令到佔領區周邊道路經常塞車，啲客都唔願意搭的士。」又指有司機每更淨收入僅百多元，寧願「唔開工休息吓」，免受塞車之苦。
的士司機月失八千元收入
香港的士商會主席黃保強也指，佔領行動導致塞車嚴重，客量減少，影響三萬多名市區的士司機，有司機扣除車租及燃料基本開支，每日只能賺取四百至五百元，「一般司機每月返廿五、廿六日工，依家每日賺少幾百蚊，一個月損失七、八千蚊。」全職的士司機黃先生，主要於港島區接載乘客，近月生意大受影響，他說：「上咗客，行多陣架車就塞住，其他地方有客，你都接唔到。」因為生意以中短途車程為主，但是塞車令行車需花多兩倍時間才可到達目的地，每日利潤減少兩成，約損失二百至三百元。