深圳灣口岸九月初實施的新過關措施，要求運輸公司向深圳海關登記並報關，有業界人士指新措施下報關程序複雜，運輸公司難以完成，加上貨主及運輸公司「雙重報關」亦不合理，望有關當局能簡化相關程序。
「報關根本就唔係我哋（運輸公司）嘅責任！」落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉指，以往一直是由貨主報關，運輸公司只是負責「綑綁」貨物及報車牌，但新過關措施下，運輸公司需透過坊間合資格的報關公司，或向深圳海關登記成為合資格公司報關，過程複雜之餘，更出現貨主及運輸公司「雙重報關」的不合理情況。蔣稱一間報關公司需同時處理多間運輸公司報關資料，倘有錯漏就被扣車調查，令業界大感困擾。
港粵運輸業聯會主席謝浪表示，現時的報關內容由以往四項增加至現時二十多項，包括產品來源及質地等資料，他坦言運輸公司職員多為中年人士，突然要熟習新報關制度確有難度，希望內地海關部門能簡化相關程序，並容許空車不用報關。