新鐵路刺激客量 西鐵恐爆煲
【本報訊】《鐵路發展策略2014》報告建議於二○一八至二六年間興建七個新鐵路項目，立法會交通事務委員會鐵路事宜小組昨討論相關事宜，多名議員擔心興建北環線、洪水橋站及屯門南延線等會令西鐵客量「爆煲」，亦有不少議員擔心港鐵將會進一步壟斷運輸市場，建議政府改善港鐵管理模式及票價機制。有議員則建議港鐵成立子公司，或分拆非鐵路業務，當局回應指需時研究。
運輸及房屋局局長張炳良於會議上表示，各項目的實際工程時間，會視乎屆時環境和財政資源才落實，又強調有關項目總開支為一千一百億元，較現時正推展的五個項目總開支的二千億元為低，亦會與發展局研究避免工程期間人手過度集中，推高成本。
議員促港鐵分拆業務
立法會議員陳恒鑌、田北辰則指，新界西未來會增加五、六十萬人口，擔心不興建屯門至荃灣沿海鐵路線分流，西鐵將難以負荷。張炳良指將來西鐵會加開列車，北環線及沙中線落成後亦會形成東西走廊，令西鐵整體載客能力至少提升一成四，新界西北亦會有多條幹道連接，包括年內完成的屯門公路改善工程、屯門至赤鱲角連接路亦已開始興建。
立法會議員胡志偉、謝偉銓等則關注港鐵或會進一步壟斷、年年加價，建議港鐵分拆業務，讓政府集中管理鐵路營運。不過，亦有議員質疑當局「放軟手腳」，擔心鐵路覆蓋率未來十多年會被深圳及新加坡趕上。
張炳良則多次強調港鐵不會壟斷，未來鐵路市佔率只會增至四成半至五成，又指當局將進行公共運輸策略研究，盡早界定不同公共交通工具角色，達致互補雙贏，又指鐵路於路面被佔中運動堵塞時，也起了很大疏導作用。