郵輪碼頭淡靜 枉談亞洲樞紐

啟德郵輪碼頭今年全年只有廿八船次停泊,明年倍增亦僅五十五船次。多名立法會議員關注郵輪停泊數目偏少,何時才能達到成為亞洲郵輪中心樞紐的目標,亦質疑碼頭的營運與當初構思的概念有差距,淪為只吸引港人的酒樓及茶餐廳商場設施,要求當局交出預計未來郵輪停泊次數的具體資料、策略及成為國際郵輪中心的時間表。

議員促勿偏離核心業務

立法會經濟發展事務委員會昨討論啟德郵輪碼頭的最新進展,發言的議員多不滿碼頭現時的表現。議員梁繼昌指碼頭商舖無特色,促當局下次商討發牌條件時,要求碼頭營運商定下特色主題,如推廣本地藝術品牌等。田北俊亦指,碼頭設計與當初構思不一,變成港式酒樓、茶餐廳、書展,「好似碼頭好唔掂咁,變成要吸引本地人去。」梁繼昌關注碼頭長遠定位,是基本運輸設施,還是如海運大廈般的綜合商業設施。林大輝表示,明白啟德要成為亞洲郵輪中心並不容易,但港府不能偏離碼頭核心業務的目標,免碼頭淪為餐飲及展覽中心。

姚思榮指出,啟德郵輪碼頭的設施及規模,與國際郵輪碼頭仍有差距。碼頭已運作一年,應檢討分析客源數據,定下營運目標。葛珮帆要求當局交代如何推動碼頭達致成為亞洲郵輪中心樞紐的目標,不滿旅遊事務專員容偉雄說難就抵港船次定下目標。

港加強與鄰近港口合作

容偉雄回應時重申,會加強與鄰近港口地區的合作,鼓勵更多郵輪來港停泊,亦會舉辦國際性活動,提高香港作為郵輪中心的形象,如下月舉辦亞洲郵輪會議。

另外,當局又指,皇家加勒比海郵輪公司明年七至十月將有一艘郵輪以香港為母港,有二十多次船次停泊啟德郵輪碼頭。

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