車輛對撼折斷 撞擊力料達六噸

理工大學機械工程學系工程師盧覺強估計，當時本田CRX及思域兩車時速皆達八十公里，CRX車身側面與對方車頭相撞，導致車頭及車尾分離，估計要有六噸力先可將車輛撞斷。

CRX後半部防撞力較低

香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強稱，肇事CRX屬前置引擎前輪拉動，重量傾向車頭，而車身及車尾只有車架及後轆，令後半部的防撞力較低。他提醒石澳道限速五十公里，駕駛者不宜超速駕駛。

今年四月，卅二歲「P牌」鐵騎士沿石澳道駛過鶴咀後，在落斜「S彎」失控，猛撼左邊山坡石壆重傷昏迷；去年十一月，廿六歲鐵騎士沿石澳道往石澳方向而行，途至爛泥灣村對開左彎，失控撼向左邊石壆後再反彈與一輛私家車相撞喪命。