跨境童變水客肉盾

「貨車的士」塞滿口岸通道

現時每日約有二萬五千名跨境學童使用各口岸來港上學及下課，香港的落馬洲支線管制站及連接的福田口岸，是學童其中一個主要出入境口岸。有校長接獲跨境保母求助，指近日受蘋果手機炒賣影響，大批水貨客湧現落馬洲支線管制站，趁着三時至四時半放學時段，跨境學童返回內地過關高峰期「帶機」過關，以圖避過內地執法部門抽查。該名校長指近日過關時目擊近百架載有「貨品」的的士不斷駛進管制站，車上乘客攜帶包括手機、奶粉、益力多等貨品，導致通往口岸的道路出現長長車龍、水洩不通。「五個水貨客喺上水包一部的士，每人除番開畀十蚊就到，架架的士車尾箱都放滿水貨。」

受車龍影響，有跨境保母指校車被迫等候近四十分鐘才能駛進禁區，跨境學童足足花上一個半小時才能過關，較平常多出逾倍時間，過程更驚險萬分，懷疑水貨客是希望夾雜在大批跨境學童群中過關，避開口岸檢查人員注意，減少遭截查的機會而成功帶貨到內地，但放學回家的跨境童就慘變「人肉掩護牆」。

學童被撞倒 走失喊保母

大批拖着手拉車的水貨客不斷穿梭在跨境學童人群中，下車處先有大批水客集結分貨，情況一片混亂，水貨客隨即加快腳步拖手拉車衝往出境通道，在人群及學童等候區橫衝直撞，危機四伏。唯一通往離境大堂的樓梯的危險性最為嚴重，「佢哋（水貨客）大袋細袋，根本唔會理啲細路，見過有細路撞到跪低，亦有走失搵唔到保母響度喊」。上水培幼幼稚園校監蔡雯兒指上周五放學時段亦目睹過關情況，形容「人多到嚇死人」，「好危險，三、四歲嘅小朋友揹住個書包，中間無得扶嘅仲慘，一失平衡就碌落去，好易發生人踩人，到時真係唔敢想像」。

校長促兩地執法部門聯手

北區小學校長會主席陳紹鴻指出，落馬洲支線管制站由於可以乘坐的士到達，水貨客帶貨並無限制，跨境學童過關時難免有阻滯，他促請兩地執法部門互相配合打擊水貨活動，學校亦會提醒學童及保母過關時加倍留神。北區區議員劉國勳指得悉內地最近於羅湖關口嚴打水貨活動，大批水貨客「轉戰」其他口岸，「羅湖只有港鐵到達，但係都要幾十蚊，反而落馬洲支線口岸搭的士時攤分，水貨成本仲平，成為水貨客集中地。」他建議內地各口岸需加強執法，本港警方加強巡查維持秩序。

記者 李寶怡、馮淑環、林裕華、朱先儒