入閘收500元 工廈明劏貨車
觀塘成業街商貿活動頻繁，有工廈將貨車入場落貨收費大幅提升至五百元的「天價」，令不少司機卻步，被迫在路邊停泊落貨，原屬三線行車的成業街因貨車佔路而變成單線行車，道路網絡嚴重阻塞。區議員直指政府難以干預私人市場定價，但要求警方於繁忙時間協助疏導交通，又建議相關部門研究改善現有商貿區道路網。
阿明（化名）為觀塘怡生工業中心租客，發現停車場入場費自七月起逐步加價，後期貨車的收費更增至五百元「天價」，自此繁忙時間泊滿貨車的情景不再。據阿明了解，自實施天價收費後，不少需起卸貨物的租戶為免「被掠水」，寧派人到工業中心外收貨或發貨，「一日有成十幾間公司送件畀我，每個收我五百，叫我點做，惟有出外面收件同發件！」阿明更指不少貨車入閘前才發現天價收費，為免繳付巨款而立即倒車，結果令成業街長期「塞死」。
管理公司稱個別業主收取
記者曾到場視察，向保安了解收費，但被帶至與一女子交涉，對方指除私家車與輕型貨車收五十元外，貨車一律收取五百元入場費，又指若並無大量貨物，勸記者於街外上落貨。
成業街因有大量貨車上、落貨，令三線行車變成單線行車，載滿貨物的手推車甚至唧車不斷在行人路與馬路穿梭。記者又發現有貨車於閘前停頓良久才決定入閘或倒車，令交通幾近癱瘓。
有關工廈管理公司發言人表示，由於法團未能與個別業主（持有多個車位業權）商討租約及管理事宜，故收費並非由法團及管理公司訂立，而是由個別業主自行收取。
突「回復正常」恐屬暫時性
警方發言人則稱，七月至八月曾接獲四十九宗涉及上址的交通阻塞投訴，共發出逾七十張定額罰款通知書。發言人又補充，工業中心對出位置為合法上落貨區，經觀察所得，車輛在上址卸載貨物後離開，並未有非法停泊或霸佔上落貨區，但已提醒上址的駕駛者不可違泊。
記者於個案轉介後再到現場了解，發現停車場收費已回復正常。阿明指，據他所知「回復正常」只屬暫時性質，收費隨時或再飆升。
觀塘區交通及運輸委員會委會顏汶羽表示，政府難以干預私人市場定價，亦難保日後不會再發生。顏指觀塘商貿區交通繁忙，區內又有上落貨的需求，要求警方於繁忙時間派員疏導擠塞情況，「長遠嚟講政府部門應考慮改善商貿區道路網絡，又或者增加公眾上落貨區！」
投訴組