探射燈：小巴司機乏新血 老手成骨幹
本港除了專利巴士公司會有司機的年齡限制，其他職業司機則無年齡規限，年邁司機仍可駕駛其他交通工具，其中小巴業便聘用了不少長者司機，一○年一名八十二歲小巴司機於車廂暴斃，令人關注職業司機的年齡沒設限問題。業內人士指出，年輕司機不願入行，只好由部分年老司機頂硬上。
為安全揸短程線
世界各地不少地區對職業司機年紀設上限，如新加坡、日本及內地，分別將職業司機年齡上限設為七十三、七十五及六十歲，其中新加坡對七十歲以上的士司機設體檢及路面測試，合格才可續牌。本港未有限制職業司機年齡，只需要年屆七十歲後續牌時出示醫生證明書或體格檢驗報告，即可以續牌一或三年。
的士小巴權益關注主席黎洪銘解釋，由於經營因素，小巴業較多年老司機，而基於安全理由，小巴公司只會安排他們行走短程路線：「小巴經營困難，啲後生仔唔肯入行，依家起碼缺少三成司機，所以搵啲年紀大嘅司機拍硬檔，冇咗佢哋，小巴業仲大鑊。」黎認為只能靠政府改變政策，改善業內生存空間，才能解決問題。
九巴發言人則表示，車長退休年齡為六十歲，會按退休車長的工作表現及身體檢查結果，考慮聘請退休車長為兼職車長，現時九巴並無七十歲或以上的車長在車隊服務。新世界第一巴士及城巴發言人表示，所有員工的退休年齡為六十五歲，去年開始退休車長可以申請以合約形式再次聘用，直至六十六歲生日前一日為止，但車長必須健康情況良好及通過體格檢驗。