馬時亨：高鐵超支難料由誰承擔
【本報訊】高鐵香港段因工程延誤延至二○一七年年底通車，負責調查高鐵延誤的港鐵獨立董事委員會主席馬時亨昨承認工程因此肯定會超支，但未有透露具體金額，僅指港鐵已將最新造價估算呈交政府，因當局要求提交更多數據，故雙方協定暫不公開超支額度，待完成研究後再向公眾交代。他承認工程延誤對承建商帶來財政壓力，相信愈近一六、一七年，承建商提出的索償只會愈來愈多，應盡快解決。
香港段料多付150億
據了解，高鐵香港段工程最新造價估算高達七百億至八百億元，較早年獲批的六百五十億元，最多超支達一百五十億元。作為港鐵獨立非執行董事的馬時亨昨出席一個電台節目時指，港鐵仍未用盡撥款，但工程造價肯定超支，至於超支金額應由誰承擔，可能涉及法律問題，暫時難以估計。由於高鐵工程是港鐵受政府委託興建，若要增開支政府需向立法會再申請撥款，他認為近年向立法會「攞錢」好困難，有政治難度，但相信工程不會「爛尾」。他又指，港鐵獨立董事委員會已聘請海外專家，研究能否可令高鐵在一七年之前通車。
對於公眾不滿港鐵不斷加價，馬時亨回應指，港鐵是上市公司，不加價難向股東交代，而港鐵每年股東回報率只有百分之六左右，幅度是很低，指立法會議員經常說港鐵每年賺逾百億元的講法不公平。