最近連串空難，令人對航空安全增加了顧慮。如果不坐飛機，轉乘高鐵相信將會成為最佳選擇。其實，將來乘坐高鐵遊玩世界，不會再只是夢想。
最近中國參與建造的土耳其高鐵通車，以及未來高鐵的合作態勢，都在在顯示，高鐵發展的市場潛力極大，做到世界聯網亦非遙不可及。
近日，泰國軍政府批准兩條高鐵項目可通往中國境內的鐵路，成為泛亞鐵路的一部分，亦將是亞洲第一條跨國的高鐵線。規劃中的泛亞鐵路，覆蓋東南亞，從雲南昆明為起點，連接越南、老撾和緬甸，通過柬埔寨、泰國和馬來西亞，最終抵達新加坡。這條鐵路把八個國家串連起來，一旦落實，對整個泛亞區域經濟會產生多大的拉動力，實在難以估量。
據中國工程院專家透露，中國目前正在和二、三十個國家洽談高鐵的合作，已確定周邊三條高鐵規劃，包括中亞高鐵、歐亞高鐵和泛亞高鐵。中亞高鐵取道中亞國家，經過伊朗，再到土耳其，最後抵達德國。遠景設想還有「中俄加美」高鐵，由中國東北出發，經西伯利亞，穿過白令海峽到阿拉斯加，然後經加拿大到美國。這條路線長一點三萬公里，如果可行的話，從黑龍江到美國不用兩天時間。
高鐵最大的優勝之處，是無論在安全、速度和效率，大致都遠勝於其他陸路交通工具，至少受天氣影響的概率比飛機和輪船都低得多。雖然中國高鐵進軍世界，可說仍存在不少困難，但是其成本不到其他國家的三分之二，因此在工程競標方面，甚具競爭力。