最新估算 高鐵超支150億

高鐵香港段自今年四月爆出延誤醜聞後，港鐵及港府以「唧牙膏」方式交代延誤細節及進展，其後港鐵向立法會提交報告時首次證實高鐵工程會超支，「最佳估算」開支是六百八十四億元，較港鐵獲批的預算多三十四億元。港鐵近日再完成新一輪估算，據知估算造價升至七百至八百億元。

責任誰屬 或需法庭裁決

高鐵工程由港府委託港鐵承造，港鐵及港府卻掀起工程超支責任誰屬的爭拗。運輸及房屋局早前去信港鐵，指港鐵必須致力承擔與高鐵項目延誤的所有費用，表明「政府非常不可能就項目提供任何額外資金」，意味港府不會為超支包底。港鐵主席錢果豐曾指，除非港府能夠向法庭證明，是因為港鐵未有盡力而令到工程延誤，才有機會要港鐵負起超支責任。

現階段僅屬樂觀估算

對於港鐵高鐵工程最新估算，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為該估算不會予人「誇大報細」之感，但距離工程完工還有兩年多，期間或可能受建築材料價格上漲、天雨，甚至再爆出工程有延誤等影響令造價繼續增加，形容現階段的數字是樂觀估算。立法會議員王國興認為因港鐵管理不善致工程延誤，港鐵應負起超支責任。

港鐵及港府拒絕透露高鐵工程造價最新估算，港鐵發言人僅說已向港府告知高鐵工程完工時的最新開支估算，港府亦要求提交更多資料檢視。

運輸及房屋局指出，港府已收到港鐵的信函，告知港鐵就高鐵香港段的委託費用的最新評估，亦已要求港鐵提供補充資料和詳盡理據，待收到港鐵的補充資料和詳盡理據後，當局需要嚴格審視並探討如何處理。

記者潘嘉寶