東方民調：罔顧人命 消防「飯」眾怒
消防處在救護職系成立特別支援隊（SSU），專職在發生大型事故時到場增援，但部門管理層突然要求支援隊隊員「頂飯更」，更造成近日發生南非來港客機遇氣流事故無法即時出動，部門須抽調其他救護站救護員增援。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者批評部門資源錯配，本末倒置，有如「食飯緊要過救人」，直斥「頂飯更」安排令支援隊失去當初成立的意義。受訪者又批評消防處「諗縮數」，漠視救護員人手不足，擔心最終影響救援效率。
由二十四人組成的特別支援隊於今年四月七日成立，消防處於全港救護站抽調員佐級人員輪流組成，每兩周換人一次，當中兩天會到救護學校訓練，餘下時間分成兩個十二人小隊，於青衣及牛頭角救護站戒備。除非「冇車」可供調動，否則支援隊不會處理日常緊急救護召喚，屬候命性質，當發生大型事故，會即時到場增強救援力量。此外，亦會於大型公眾活動時，在附近救護站戒備。
頂飯更分身乏術 本末倒置
不過，近日情況突變，特別支援隊救護員在救護學校受訓時，突然被安排往多個救護站「頂飯更」，於中午十二時至下午三時期間，代出車處理緊急召喚，讓原本駐守該等救護站的人員有時間用膳，有關安排遭前線怒斥混淆支援隊角色，而言猶在耳，南非航空一班抵港航班因遇強烈氣流，機上二十人受傷送院，支援隊因正在「頂飯更」，竟未能即時赴機場救援，部門需抽調其他救護站、甚至要原本「被頂更、放緊飯」的救護員出動。
「東方報業民意調查」於上星期四至六以街頭問卷及電話形式，成功訪問二百二十一名十八歲或以上市民，結果顯示，對於負責增援大型事故的救護特別支援隊突然被調到其他救護站頂飯更，四成一受訪者直斥資源錯配，擔心延遲救援；兩成九直指無法隨時候命、加強救傷扶危能力；兩成二斥巧立名目，造成混淆角色。
南非來港客機遇氣流引致多人受傷，特別支援隊因頂飯更遲到場增援，四成九受訪者狠批失去成立專隊意義；兩成四斥本末倒置，食飯緊要過救人；一成九認為會造成指揮混亂。
十個煲七個蓋 治標不治本
調查亦顯示，三成七受訪者擔心，特別支援隊被臨時調走，一旦發生大型事故，會影響增援效率；三成四指摘罔顧生命安全；兩成二直指難以分身。
白車召喚數量龐大，出車頻繁，救護員食飯時間不足，三成八受訪者認為，應從增加人手及編制解決；三成五指，反映前線人手嚴重不足；兩成三形容是十個煲七個蓋。對於當局以頂更方式處理救護員食飯時間不足問題，四成六受訪者狠批漠視人手不足問題；三成直斥是權宜之計，治標不治本；一成九斥當局敷衍，諗縮數。
消防處問題多多，調派系統故障，白車死火，又買錯設備，四成三受訪者批評當局管理混亂；三成二指無善用公帑增加前線資源；兩成一批評消防處不務正業。
綜觀情況，大部分受訪者不滿意消防處安排特別支援隊「頂飯更」做法，令支援隊難以分身，失去即時出動加強救傷扶危能力，受訪者又批評消防處管理混亂，以「頂更」方式應付前線食飯時間不足，是治標不治本。