韋達誠提早執包袱 照袋1500萬
高鐵香港段嚴重延誤惹全城不滿，港鐵成立的獨立董事委員會昨公布首份調查報告，點名批評行政總裁韋達誠判斷力欠佳，工程總監周大滄對可追回進度的判斷出錯，亦無適時向各界通報工程或會延誤。報告強調港鐵在項目管理過程中無明顯系統錯誤或隱瞞，僅在傳訊策略及危機管理等公關處理手法上出錯，又稱會致力讓高鐵於二○一七年通車。港鐵不肯回應是否有人須為事件負責，但同時宣布韋達誠提早一年於下月十五日離任，據悉港鐵「貼錢」送走韋達誠，會照付未來一年年薪及以股票計算的等值現金合共近一千五百萬元，僅一筆五百萬元的與表現掛鈎薪金不會支付。
報告批評韋達誠、周大滄、主席錢果豐、港鐵傳訊團隊及政府在高鐵延誤事件上均有不足，包括周大滄一直堅稱高鐵可如期明年通車屬觀念錯誤，其下屬亦因循「從屬指令」處事方式，無開誠布公表達質疑及憂慮，周亦無適時向韋達誠、執行委員會及董事會等反映問題。報告又批評韋達誠監察時只依賴工程總監看法，未作更謹慎判斷及保持專業懷疑態度。
指周大滄負首責 未提處分
對事件是否有人獨斷獨行，委員會主席馬時亨指，周大滄對延誤感歉意，他認為周太樂觀及努力追回滯後才致禍。錢果豐則指周與工程團隊一直有信心希望追回進度，但在隧道鑽挖機「樊梨花」浸壞後，才令工程團隊「萬念俱灰」，驚覺未能如期完工，報告又引述周曾在電郵中表示「我完全失敗了」。錢承認港鐵通報機制失效，首要負責人應為周大滄，錢亦承認首次獲悉高鐵未能如期完工後，無即時召開董事會是做得不夠好。
不過，調查報告及錢果豐均無提及是否有人須受處分，僅指周大滄辭職安排不變，同時宣布韋達誠提早於下月十五日離任，港鐵會展開全球招聘，期間由副行政總裁梁國權署任行政總裁。錢強調韋非因報告結論離職，有關決定乃雙方經審慎及深思熟慮後作出，因未來一年港鐵將進行多項重要、具挑戰及跨越多年的工作，由新領導層帶領對港鐵長遠發展更佳。
保密為由 拒披露離任酬金
離任酬金方面，錢果豐及傍晚會見傳媒的韋達誠均以合約有保密協議為由而拒透露，僅指明年港鐵年報中會披露詳情。據本報了解，韋提早一年離任，但港鐵會照樣向他支付未來一年薪金，以去年年薪計算至少八百萬元，韋達誠亦可獲得以廿三萬股港鐵股票計算、於約滿支付的等值現金，以昨日計約六百八十萬元，至於與表現掛鈎、約五百萬元的薪金則不會獲支付。
報告建議港鐵檢討項目匯報形式和內容，確保董事局和審核委員會獲清晰和全面的資料，並鼓勵全體團隊進行建設性討論；又建議港鐵成立工程委員會，監察涉及設計或建造的重大工程項目，每季向董事局匯報項目進度及開支；亦建議港鐵與各界加強溝通。
港鐵股價跌0.15元 今復牌
委員會已委任兩名來自英國及美國的專家，檢視港鐵就高鐵項目採用的項目管理系統和程序提出建議，相關意見將收納於第二份調查報告，預計今年十月完成，報告將就港鐵如何履行責任、透明和適時推展高鐵項目作出建議。
運輸及房屋局歡迎報告建議，期望港鐵未來就高鐵及另外四條興建中的鐵路項目建造進度，向政府適時提交最新資料及更全面評估，又指當局已向港鐵提名新增董事。至於政府成立的獨立專家小組，預計今年十一月底完成工作。港鐵股份及相關結構性產品昨早十一時停牌，停牌前報29.65元，跌0.15元。股份今日復牌。