興建第三條跑道的環評報告，現正諮詢公眾意見。初步看來，社會各界包括工商界和勞工界，均明白到第三條跑道對香港經濟發展和增加就業的重要性，大都支持興建。目前，反對的是一些環保組織，理由是填海工程會影響到數十條中華白海豚的活動範圍。
填海的確無可避免會暫時性影響附近的海域生態，包括白海豚的活動範圍，但相對於興建第三條跑道對香港未來發展及牽涉逾三十萬個就業機會，兩者權衡，孰輕孰重，大家心中有數。
況且，任何動物都天生擁有一定適應能力的，而當局亦表示已制訂一套減少對白海豚滋擾的施工程序，將來會在附近海域打造一個海岸公園，成為白海豚和其他海洋物種的保護區，這個安排，是可以接受的。
可能很多人忘記，現時的國際機場，整個基建工程包括填海、興建青馬大橋、汲水門大橋、機場鐵路及機場大樓等，先後只花了六年時間。相比之下，第三條跑道就算順利開工，預計最快也要到二○二三年才完成，較興建整個機場的時間還要長得多，何解？這是因為香港近年凡事被政治化所致，令當局辦事增加了不少難度。
試想，若當年赤鱲角機場因不能滋擾白海豚為理由而擱置興建，香港現時仍須靠啟德機場運作，會是甚麼景況？肯定的是，香港不僅航空客運和貨運量大受限制，阻礙了經濟發展，還有逾百萬獅子山下的居民，仍要長期忍受每日逾千次飛機噪音「轟炸」。
保育重要，但香港整體利益也重要，當中始終要有一個取捨。