高鐵超支風波,港鐵同政府分別成立調查委員會追查事件,尋日到立法會議員要求第三路追殺,提交呈請書要求成立專責委員會(專委會)調查誰是誰非。聽聞唔少建制派同政府官員,都想推舉新民黨副主席田北辰(田二少)擔任專委會主席,貪佢熟悉鐵路運作可以坐鎮大局。不過,據聞田二少擔心高鐵愈揭愈多衰嘢,加上泛民狙擊無休止,所以對於做主席或做委員,現時仍然心大心細未有決定。
今次專委會要徹查高鐵延誤及超支,相信係件浩瀚工程,唔單止要涉及專業技術知識,仲可能要涉及法律層面,睇怕有份調查嘅委員,只係睇文件都有排睇,如果計埋開會及撰寫報告,一、兩年時間真係走唔甩,令成個高鐵專委會分分鐘變成「翻版雷曼事件」,查足兩年都係無米粥。
正係呢個原因,令唔少想加入專委會嘅議員卻步,恐怕花費太多時間,特別係建制派議員,萬一高鐵醜聞愈爆愈多,到時都唔知鬧唔鬧好。
不過,建制派同政府為免專委會主席之位由泛民議員操控,據聞有意「欽點」田二少幫手捱義氣做主席,但聽講田二少至今未肯應承。其實都唔難理解,因為無論邊個做主席都冇得向高鐵「發炮」,少咗曝光率就非常唔抵。如果田二少唔肯做,建制派內都仲有一、兩名大熱主席人選,包括本身係工務小組主席嘅工程界議員盧偉國,佢講到明有興趣加入專委會,如果有人認為佢適合做主席,佢都會願意出任喎。
至於航運交通界議員易志明,都表明會加入專委會,但佢就話自己經驗尚淺,所以冇乜興趣做主席,認為呢啲職位應該留畀其他「有心人士」。不過,有建制派議員認為,調查高鐵好可能涉及複雜法律事宜,所以應該搵位有法律背景人士出任,所以本身係大律師嘅廖長江亦在名單之上。廖長江就好老實話,自己從來唔爭做乜做物,但假如有人認為佢適合出任主席,佢一定會認真考慮喎。