生產商劣迹多 五年回收逾千萬車
【本報綜合報道】Takata為全球三大安全氣袋生產商之一，佔全球市場達兩成之多。惟其紀錄卻劣迹斑斑，氣袋問題近五年導致各大車廠回收逾一千萬車輛，生產的安全帶亦於九十年代導致近九百萬輛汽車回收，連同其他品牌近年連環出事，日本品牌安全神話再次崩潰。
Takata於一九八八年開始製造安全氣袋，看準美國龐大市場，憑開發技術及收購相關公司雄據一方。Takata上周表示墨西哥廠房有生產問題，包括不當儲存化學物，及不當處理氣袋的爆炸性推進劑。公司又承認無保存充足品質控制資料，令找出裝有問題氣袋的汽車一事變棘手。美國有安全顧問指安全氣袋生產商甚少，車廠無甚選擇。
日本品牌近年屢爆醜聞
日本豐田在運輸部門准許下開始回收涉事汽車，令有問題氣袋停止運作，建議司機不要載客，如乘客須坐前座，亦應把座位推至最後。五十二歲男子中川智城不滿安排，指當初購下小型貨車是為多載人，質問如有人在車禍中因無氣袋受傷，豐田會否負責。Takata周一發表聲明道歉，稱會提供樣本予日本國土交通省作調查。
○九年時豐田七款在美銷售車款有重大安全問題，引發多宗傷亡事故，迫使其在美回收逾三百八十萬輛車及登報道歉。
除汽車品牌之外，北海道熱賣手信「白之戀人」朱古力，○七年被揭曾竄改產品的食用日期；連鎖酒店集團「阪急阪神」去年被揭發旗下酒店有食材誤標情況，如以「飛魚卵」冒充「鱒魚卵」。