【記者梁淑貞報道】港鐵沙中線工程承建商申請輸入廿八名外勞，上月被勞工顧問委員會勞方委員暫緩審批，勞工處下周一將安排簡介會，邀請路政署官員向委員講解，望為審批開路。另外，勞顧會下周五開會繼續討論改善《僱傭條例》連續合約「四一八」規定，讓更多兼職工獲法定勞工保障。
勞顧會勞方委員早前質疑月薪三萬至七萬元的沙中線工程職位為何無法請到本地工人，要求路政署及港鐵交代申請外勞理據，並解釋職位的工作範圍及技術水平，簡介會沒列明港鐵有代表出席。
至於「四一八」檢討，因勞顧會勞資雙方分歧嚴重，勞工處官員本月上旬與委員遠赴日內瓦出席國際勞工組織會議期間積極游說，希望縮窄彼此分歧。
法例規定連續四周，每周工作十八小時，可獲法定勞工保障，當局評估有九萬名兼職工未受法例保障。針對僱主縮減工時逃避法律責任，勞工處早前提出「四一六」方案，將每周工時降至十六小時；又提出「四七二」方案，彈性計算工時，一個月總工時達七十二小時即可。勞方委員去年底提反建議，在「四七二」方案加設兩級制，達七十二小時可得全數權益，三十六至七十二小時享半額，當時資方未有表態。
事隔半年，據悉有資方委員立場強硬，坦言不接受「四一六」或兩級制建議，只願考慮「四七二」方案，此方案可令一萬六千人受惠，料包括部分馬會電話投注站員工。多名勞方委員則認為法例廿年來沒修訂，認為兩級制可令五萬多人受惠，會堅持立場。