【本報訊】立法會發展事務委員會支持政府申請撥款九千二百萬元，為九龍東環保連接系統進行可行性研究，多名議員促請政府盡快研究，認為研究時間兩年太長，因郵輪碼頭早已落成，但欠缺對外交通。有議員則揶揄該高架鐵路為「高價鐵路」，擔心蝕本收場。
立法會議員謝偉俊說：「單軌列車拖咗咁耐，好失望，郵輪碼頭甩甩漏漏，又欠單軌列車。」旅遊界議員姚思榮也稱：「啟德交通遲得好交關，遲啲又有住宅、酒店、體育園相繼落成，政府仍要花錢研究可行性。」
不過，議員陳志全表明堅決反對「高價鐵路」，指二○一二年估計造價一百二十億元，而今肯定超支，外國又多單軌列車失敗經驗。發展局首席助理秘書長廖振新說，之前只是初步研究，要深入研究才有確實數據。
委員會又支持政府申請撥款六千八百四十萬元，研究城市地下空間發展，議員田北辰說，商場不足是前朝政府不負責任，無規劃，他贊成發展地下空間作購物街，提升接待旅客能力，有關研究是遲來的春天。
至於政府提出以七億多元在香港公園重置夏慤道抽水站，而夏慤道抽水站現址則建商廈，卻得不到大部分議員支持，他們不滿為建抽水站而影響到一幅有一百五十年歷史的石牆。議員田北俊質疑：「幅石牆不可以拆完砌番就當保育，難道萬里長城可以？」但議員葉國謙反駁，指石造的美利樓也由中環搬到赤柱重建。