輕鐵546車程組合 八達通貴過單程票
【本報訊】今次是港鐵連續第五年加價，約有兩成二車程加價在五角或以上，而涉及「過海段」的車程，加幅高達百分之三點九，比平均加幅百分之三點六還要高。金額加得最多的車程在過境線出現，若乘客由九龍塘、旺角東或紅磡往羅湖或落馬洲，成人單程票每程加一元五角，由三十六元加至三十七元五角。另外，港鐵經四年時間調整車費後，終解決多條重鐵線存在的八達通收費貴過單程票的怪現象，但輕鐵收費系統仍有五百四十六個車程存在這畸形收費組合。
22%車程加五角或以上
港鐵市務及策劃總經理蘇仲達表示，下月廿九日加價後，港鐵有五成二車程每程加價在兩角或以下，百分之九車程收費維持不變；兩成六車程加三角或四角，兩成二車程加五角或以上。加五角的車程包括「過海段」，如來往上環至樂富成人八達通收費，會由十二元七角加至十三元二角，加幅達百分之三點九；加幅最高的車程是以特惠八達通支付九龍塘或旺角東至紅磡車程，加幅達百分之七點一，不過以實際金額計算只加了一角，收費會由一元四角加至一元五角。
另外，出現在港鐵收費系統的八達通貴過單程票怪現象，在今次票價調整後終局部解決，除了輕鐵線外，其他重鐵路線都再沒有這怪現象。輕鐵方面八達通收費貴過單程票情況仍然普遍，但組合數目已由六百七十二個減至五百四十六個，港鐵相信仍要一段時間才能完全解決問題。此外，港鐵收費系統中存在的「短程貴過長程」的車程組合，在加價後仍有六個組合存在這問題，例如乘西鐵由紅磡往柯士甸站，八達通收費為五元五角，反而多乘一個車站到南昌，收費只需五元三角。