【本報訊】港鐵為安裝月台幕門，○○年七月起向八達通乘客每程額外收取一角附加費，被市民質疑多收了費用，港鐵承認在一三年調整票價後，每程多收的附加費稍高於一角，每程額外多收了零點四五仙，決定將一三年十二月一日至今年六月廿八日間，累積多得的二百八十萬元額外收入撥作票價優惠用途，經由下月廿九日起實施的「即日第二程車費九折」計劃中回饋乘客。
有市民去年十一月去信立法會，踢爆港鐵涉在加價時把一角附加費連同基本車資一併計算新收費，過去十三年加價五次，在複息效應下附加費已累升至一角兩仙，估計港鐵多收了乘客三千六百萬元車費。
港鐵昨提交立法會的文件中雖承認每程附加費確高於一角，但反駁自○○年起港鐵多次票價調整中，除了加價也有減價，因此截至去年十一月，實際累計只收到十一億六百萬元，收入較原本劃一收取一角計算可得到的十一億二千六百萬元，反而少二千萬元，亦較最初目標收取的十一億五千萬元少，因此港鐵沒有向乘客多收費用。
不過，因興建月台幕門而每程多收一角安排，自○○年起隨港鐵加價或減價變動後，原本只多收一角安排，到一三年附加費每程額外多收了○點四五仙，變相在一三年十二月一日至今年六月廿八日間共多收二百八十萬元。港鐵決定將該筆多收款項撥入優惠帳戶，在新實施的即日第二程車費九折中用來優惠顧客。