樂雅苑居民焗兜圈闖險

樂雅苑乃建於八十年代的居屋屋苑，共有一千三百多個單位，屋苑不設任何商店甚至交通配套，居民無論購買日用品或前往巴士總站皆須取道樂華邨商場。黃小姐指出，以往居民會從屋苑停車場樓梯前往振華道體育館、再經天橋到商場。然而，最近樓梯突然不再對外開放，居民被迫要經路面往商場，「條樓梯封咗，話係消防通道唔可以長開，惟有喺地面行過去樂華邨，經過停車場再上商場。」

房署指近彎位 過路有危險

不過，黃指地面整條行人路皆有欄杆，令居民無法橫過馬路前往樂華邨停車場，以致每日皆有人冒險走出馬路，不時與車輛擦身而過，驚險萬分，「點解唔拆走行人路一兩個欄杆、整番個過路處，等我哋可以喺行人路過馬路，就唔使行出馬路啦！」

顏汶羽要求房署從善如流，拆除部分欄杆設立行人過路處。	不少居民皆棄用行人路，直接橫過馬路前往樂華邨停車場再到商場。	居民沿馬路往樂華邨商場，車輛不時擦身而過。

房署發言人表示，曾就建議派屋宇保養測量師實地視察，並確認該路段近彎位，基於途人及駕駛者安全考慮，因此不建議移除有關路欄。發言人又稱，如樂雅苑居民須進入樂華北邨，可使用其他通道，如經達華樓側的通道。

街坊點睇 高先生：「我揸車嗰陣有時都要左避右避，有個過路處都好，安全啲嘛！」	譚同學：「呢度雖然唔係太多車行走，但係有過路處點都會安全啲。」	岑小姐：「有時真係幾危險，但天橋又上唔到，惟有逼住咁行。」

記者曾多次到場視察，目睹不少居民沿馬路直接往樂華邨停車場，路程只需時半分鐘，但途中須不時閃避車輛，不但威脅自身安全，亦對駕駛人士造成影響。記者亦曾沿房署建議的路線前往，發現不但需「兜大圈」，即使急步行走也要花上逾三分鐘才抵達達華樓，而且途經商場商戶上落貨區，需閃避往來不斷的送貨手推車。

倡設減速壆 保障行人安全

「話安全考慮唔拆欄杆，咁依家居民同啲車一齊行馬路唔通就唔危險？」當區區議員顏汶羽認為，只需拆除部分欄杆即可方便居民過馬路，應不會構成嚴重安全問題，直斥房署「搵藉口」，未有就居民需要作出相應研究。顏汶羽又稱，房署如有所擔心可於欄杆開口位置設置正式行人過路處，並於前後加裝適當減速壆，以保障行人及駕駛者安全。

記者：林永發