政府港鐵「夾口供」瞞高鐵工程延誤

去年十一月廿一日，港鐵行政總裁韋達誠致電運房局局長張炳良，涉教唆張勿對外公開高鐵不能如期通車，雙方代表於當日傍晚召開緊急會議。運房局向立法會提交有關當日的會議紀錄討論要點資料，該份討論要點為政府所撰寫的紀錄，未有徵詢港鐵意見。

紀錄顯示，當日早上，韋達誠曾先後兩次致電張炳良，分別向張表明，他不同意政府於翌日向立法會報告高鐵明年無法通車的評估，及強調高鐵仍可於一五年年底投入服務；張隨後指示常任秘書長黎以德與港鐵高層於同日傍晚召開緊急會議，與會的港府代表還包括運房局副局長邱誠武、路政署署長劉家強等，港鐵則有韋達誠及工程總監周大滄和高鐵總經理蔡豐松等。

張炳良

韋達誠

韋達誠「拍心口」獲信任

會上，港府多次對高鐵能否於一五年完工或通車提出質疑，並指若做不到，應即時向公眾告知實況，但韋達誠及周大滄多番「拍心口」指有信心仍可達到明年通車的目標，認為於翌日向立法會鐵路事宜小組公布延遲通車，實在言之尚早。港鐵又在會上指，一旦公開延遲通車的消息，會成為一個「自我成真的預言」即一五年真的沒可能通車了，要求政府多給他們六個月時間作判斷。

結果，政府被「說服」，雙方更同意在翌日立法會鐵路事宜小組會議上，不會坦白交代工程延誤，只會向議員報告高鐵主要工程可於一五年內完成，完工後需進行最多九個月的測試及試運行；更預計了議員勢必追問完工月份、是否意味一六年才通車等，並夾定標準答案回應。

證據確鑿 勢受立會公審

立法會鐵路事宜小組委員會委員范國威直指，有關會議紀錄正是港鐵和港府「合謀隱瞞」的有力證據，他將於下周的小組委員會會議上，繼續狙擊誠信已破產的韋達誠，並擬再提出引用特權法徹查事件。