改善淪空談 輕鐵朝朝爆

「下游」站乘客難上車

「日日都好難上輕鐵，成日都因為上唔到車搞到遲晒大到！」居於屯門山景邨的李先生指出，他平日習慣每早於鳴琴站乘搭開往三聖站方向的輕鐵505線，由於此線會途經建生邨、良景邨等多個人口稠密的屋苑，當列車到達鳴琴站時已爆滿，「一卡輕鐵載得咁少人，就算加密班次，都淨係『上游』車站啲人上到車，我哋喺『下游』車站嘅好難逼到上車！」

事實上，港鐵四月上旬曾公布每周增加一百四十八班輕鐵班次，當屯門區居民以為擠迫情況有望疏導之際，李先生卻發現擠迫情況毫無改善，亦未曾發現港鐵有增加「拖卡」列車，遂致電港鐵投訴，然而對方卻指「夜晚先會加拖卡」，李先生認為港鐵並無針對早上繁忙時間的客量而調動列車，令改善服務淪為空談。

記者曾於早上繁忙時間於鳴琴站視察，發現505線幾乎每六班列車始有一班「拖卡」列車，不少乘客皆無法擠上車卡。

對於被質疑未有增加505線早上繁忙時段班次一事，港鐵發言人承認，輕鐵每周增加的一百四十八班次，只於507線、705線及706線的下午時段。至於505線在早上繁忙時段的班次為六至九分鐘一班，現有服務安排已配合乘客需求，並會因應情況安排拖卡或特別班次行走。

議員促早上增拖卡

「我都去同港鐵開過好多次會、亦遞過信要求加拖卡車，但港鐵都係冇乜反應！」屯門區議會交通及運輸委員會副主席陳文華指出，單卡輕鐵載客量無法滿足早上繁忙時間需求，加上505線經過多個公共屋邨，令不少乘客無法登上首班到站列車。陳又質疑港鐵所指增加班次的數字與事實不相符，要求港鐵於早上繁忙時間加開拖卡列車行駛。

記者：馮國豪