【本報訊】高鐵工程延誤令港鐵「黑箱」管治文化備受批評，被指監管不力的運輸及房屋局局長張炳良將提名若干董事加入港鐵董事局強化管治工作，即將成立的獨立專家小組亦會調查港鐵及港府在高鐵項目有何問題，直接報告行政長官。對於張炳良請辭傳言，他承認近來不斷反省工作得失，當務之急是確保工程能加速進行，天文台前台長林超英則撰文支持張留任，認為管理無能的港鐵行政總裁韋達誠應被炒。
張炳良昨日在港鐵股東大會後，在另一場合強調將強化港鐵董事局，當局將按董事局提名機制提名若干不同背景的新董事，引進知識和專長人才，細節將稍後公布。
至於之前委任港大岩石工程講座教授李焯芬，任獨立專家小組主席遇上利益衝突需換人，張炳良承認當時做得不好，會小心處理人選，而小組人選已進入落實階段，成員在相關專業有很強背景，當中包括海外專家，將檢視港鐵、運房局和路政署在高鐵項目管理問題，亦會審視雙方的銜接，小組人選由行政長官任命，報告會提交予行政長官及公開。
對於請辭傳言，張炳良拒評論，但明白從政生涯中需面對挑戰和抉擇，近來亦不斷反省高鐵項目的得失，但強調現時需確保工程加速進行，但他不評論韋達誠的表現。
港鐵就檢討高鐵管理成立的獨立委員會主席馬時亨則強調，委員會有足夠獨立性，不偏不倚檢討，今天將召開首次會議，期望七月中交報告。港鐵主席錢果豐則指委員會不是調查誰人失職，而是查找溝通不足問題，指溝通問題沒有引致工程延誤及成本上漲。
林超英昨日於網誌上力撐張炳良，認為他已盡力「交功課」，切記留下來，他又認為應炒的人是韋達誠，他在高鐵問題上蠱惑政府及諉過下屬和天氣，強行留下等同綁架政府和市民，建議港鐵在本地找繼任人，外求行政總裁是錯誤。