港鐵早於去年八月已與韋達誠達成明年八月約滿後不再續約，雙方早在約滿前兩年就決定「唔玩」的事件惹猜疑，令人聯想是否因去年八月，港鐵內部已知悉高鐵嚴重延誤兼無法追回進度，致令韋達誠「續多一期至明年」便離任，之後的追究就「與我何干」？韋達誠明年約滿獲取約滿酬金後，大條道理「輕鬆說拜拜」，港鐵現時起卻要盡快於全球招聘新任行政總裁，估計未來亦要花不少工夫收拾「高鐵爛攤子」。
韋達誠於二○一二年一月一日接替周松崗出任港鐵行政總裁，首次任期有三十個月至今年六月底，但港鐵去年八月與韋達誠商討續約時，卻僅與韋再續約十四個月，任期至明年八月底，較首次合約期少一半。
港府向立法會提交的文件顯示，於港鐵與韋達誠商討續約的同一個月，高鐵工程已延誤約七個半月，進度較計劃落後逾兩成，港鐵使用多種方法追回工程也是「愈追愈落後」，同月港鐵更向港府建議高鐵「局部通車」方案，即明顯港鐵內部早已知悉高鐵工程不可能如期於二○一五年全面完工。港鐵與韋達誠於該敏感時期決定不續約，惹人猜疑是否有人發現高鐵延誤無法追回，故在引爆延誤醜聞前改簽「短期合約」，以便往後短時間約滿脫身。
本報記者