東方民調：官官相護 海難報告拒公開
前年南丫海難造成三十九死慘劇，港府內部調查海事處十個月，結果運輸及房屋局以刑事調查及私隱等為藉口，拒絕公開整份調查報告，只發出一份摘要，並拒絕公開涉事人員的身份及具體錯失。「東方報業民意調查」結果顯示，大部分受訪者直斥調查報告交白卷，自己人查自己人涉官官相護，遮掩漏洞錯誤，欠死難者一個公道，受訪者又批評當局無承擔及欠政治問責，直指調查報告只是表面工夫。
運房局六人調查小組於去年六月展開調查，主要針對海事處人員處理涉事「南丫IV」船隻職務時，有否涉及行政失當或失職。調查報告三月底完成，整份報告約四百三十頁，另有三百九十九份附錄，但當局僅公布三十頁的報告摘要及三頁附件。
疑放生退休海事處處長廖漢波
摘要提到海事處有五十二人受查，均是九四年起曾處理「南丫IV」，當中包括十一名首長級人員和四十一名非首長級人員。根據表面證據，當中十七人涉行為失當，調查小組建議對其中十三名在職人員，包括兩名首長級人員採紀律行動，其中七人展開正式紀律程序，餘下六人則予以警告。另外四人因事發時已退休，無法採取紀律行動。
至於已退休的前任海事處處長廖漢波是否行為失當的其中一人，運房局局長張炳良只稱，廖漢波現正退休前休假，拒絕透露他是否要為事件負責。海難家屬及立法會議員表明「不收貨」，有議員提出引用《立法會（權力及特權）條例》要求當局公開整份報告，但最終遭否決。
「東方報業民意調查」於上星期四至六以街頭問卷及電話形式，成功訪問二百三十六名十八歲或以上市民，結果顯示，對於當局拒絕公開整份海難調查報告，三成六受訪者直斥當局遮掩漏洞錯誤，一錯再錯；三成一指欠死者一個公道；兩成五狠批調查報告交白卷，查完等如無查。
涉事人員仍未被檢控，但當局以刑事調查為由拒絕公開身份，三成四受訪者質疑涉官官相護；三成一認為披露內容太少，不合情理；兩成六直斥當局找藉口隱瞞真相。
對於之前「貪湯」前廉政專員湯顯明酬酢調查報告亦全面公開內容及單據，當局卻拒絕全面披露海難報告，三成六受訪者直斥當局涉雙重標準；三成一指涉黑箱作業；兩成六認為當局解釋誤導公眾。
政府敷衍塞責 難護海上安全
海難事件以至公開調查報告，三成六受訪者直指政府部門官僚失職；三成批評政府部門極度敷衍塞責；兩成八指政府部門亂象叢生，根本無法維護海上安全。
南韓海難事故中高官問責落台，香港南丫海難涉事退休官員無紀律行動，四成六受訪者認為，應追究到底或扣長俸；兩成六斥無承擔，欠政治問責；兩成三直指處理手法高下立見。
調查又顯示，對於政府類似事故調查報告，三成七受訪者坦言感到無用，無因此吸取教訓；另三成七指只是表面工夫，無實質幫助；一成九更認為只是一場騷。
綜觀情況，大部分受訪者認為，海難調查報告涉及三十九條人命及官員失職，不滿當局只公布小部分摘要內容，令人懷疑涉黑箱作業，直指官員欠承擔、欠問責，調查報告未能還死者公道。
十‧一南丫海難事件簿：2012年10月1日
一艘載有127人的港燈公司「南丫IV」在南丫島對開海域與港九小輪「海泰號」相撞，造成39人罹難。
2012年12月12日
南丫海難事故調查委員會展開聆訊。
2013年3月12日
歷時50日的南丫海難聆訊結束。
2013年4月11日
「南丫IV」船長周志偉及「海泰號」船長黎細明各被控39項誤殺罪。
2013年4月30日
港府不完整地公布海難事故調查委員會報告，揭示海事處過去廿年敷衍塞責。海事處展開內部調查。
2013年5月初
海難傷者及死者家屬發公開信批評時任海事處處長廖漢波無為事件道歉是「泯滅良知」兼「沒膊頭、無腰骨」。
2013年5月27日
廖漢波首次鞠躬道歉，並改由運房局負責海事處的內部調查。
2013年7月24日
退休首席驗船主任黃志堅就南丫海難調查報告的部分指控提出司法覆核。
2014年2月27日
廖漢波退休，海難家屬批評廖不再列席其後的立法會會議是逃避責任。
2014年4月24日
運輸及房屋局局長張炳良指為免影響刑事調查及紀律行動等，未有公開整份內部調查報告，僅指17名海事處人員行為失當。