自己友查高鐵 公正性存疑

港鐵自本月十五日宣布高鐵工程延誤，並以「怨天氣、賴地硬」來解釋後，近日再被揭發有關工程的文件內容懷疑誤導及工程勘探不足，期間一直「潛水」的港鐵董事局，昨午舉行了長達五小時的會議，會後指檢視了高鐵最新進度，決定就延誤成立獨立委員會全面檢討高鐵管理模式，令港鐵可更適時和透明地管理項目，委員會主席將由前商務及經濟發展局局長馬時亨擔任，成員包括施文信、文禮信、陳阮德徽、石禮謙及何承天。

張炳良被轟監管不足

港鐵主席錢果豐指，董事局對高鐵工程延誤表示歉意，認為有需要詳細評估項目延誤成因，以及調查為何董事局未能及早被知會項目延遲對通車日期和成本預算的影響，該會獲授權索閱所有資料及可委託外來顧問提供意見，預計今年七月提交初步報告。委員會主席馬時亨會後以趕飛機為由而未有回應，身兼馬會主席的施文信離開時拒接受採訪，與會的張炳良則繼續推說下周一向立法會交代。署理行政長官林鄭月娥昨早出席行會會議時亦同一腔調，指政府高度重視高鐵問題，運房局局長正與港鐵聯絡和了解其內部文件，會在下周一交代。

馬時亨

施文信

立法會議員范國威質疑委員會公正性，擔心出現「自己人查自己人」的護短情況，令公眾繼續蒙在鼓裏，要求立法會動用權力及特權法取代委員會調查，讓高鐵高層及高官在公眾面前接受質詢。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評張炳良監督不足，路政署亦責無旁貸，認為署方可直接到工地了解及參與港鐵工程會議，不應只靠港鐵報告，他亦質疑港鐵能否在下周一會議上交代工程超時和超支情況，「如果西九龍站啲石層未諗到點解決，佢（港鐵）係咪只係靠估？」他稱日前巡視總站工地時，港鐵有意以爆破方式處理B4層岩石，指進度可快十倍，但港鐵仍正向政府提出爆破申請。環境保護署證實正就爆破工程與港鐵聯絡中。

傳再有港鐵高層請辭

對於負責高鐵的港鐵工程總監周大滄突提早退休，田北辰指此舉奇怪，料與高鐵延誤有關，擔心難聘接任人，「有邊個敢走入呢個熱廚房接手呢個燙手山芋？」周大滄昨接受本報訪問時僅回應，現時他不適合評論事件，又指其退休是因年紀漸大。有傳港鐵另一工程總經理馬佑盛（Alan Myers）亦已請辭，港鐵昨指沒有資料提供，但未否認傳聞。