近月，世界各地天災人禍不免。消息傳來，世界最高峰珠穆朗瑪峰發生雪崩，在這個登山的熱門季節，據報有最少十五人死亡，數十人被困。另外，馬來西亞航空MH370客機在飛行途中失去聯絡，至今已經超過一個月，儘管各國屢加搜索仍無結果，成為數十年來民航飛行失事最懸疑的事件。而周前南韓客輪歲月號在海上失事，客輪迅速沉沒，救出的僅百多人，最少有一百五十人死亡，仍有百多人失蹤。
在後兩宗意外中，受難者家屬都十分激動，紛紛指摘當局處理不當，這也是人情之常。
馬來西亞當局對事件開頭支支吾吾，令人有隱瞞若干事實的懷疑。特別是當局與機長的對話，究竟談了些甚麼，竟然五時花、六時變，至今仍然沒有揭開謎團。據說，機長同情反對黨領袖安華，或者向當局有所要求，但受到拒絕，因此採取這種人機俱亡的激烈行動。以此說比照馬來西亞當局的吞吞吐吐，更加惹人遐思。馬來西亞當局處理此事十分不撇脫，引起受難家屬和國際輿論的廣泛詬病，至今並未停息。
至於南韓歲月號客輪沉沒的意外事件，因其中有三百多名作「修學旅行」的中學師生，策劃此次旅行的副校長姜敏圭（音譯）為事件深感自責，因而上吊自殺，更增加了這場悲劇悲壯的一幕。
飛機失聯和客輪沉沒，都是涉及人為。飛機機件良好，事前事後並無發現飛機的可能故障。客輪行駛多次，而且只在內海，當時也非風高浪急，如何忽然傾側？有說是船長的疏忽或副船長的不熟練，又有說是貨物超載。同時，根據錄音顯示，船員遲了半個小時才開始疏散乘客。
事實上，現代科技已使民航飛行和客輪出航十分安全。上世紀三十年代，詩人徐志摩死於空難，若他乘搭的是現代化民航機，相信他決不會因撞機而喪命。鐵達尼號郵輪沉沒，如它是在今天行駛，當不會撞上冰山，演出那壯烈犧牲的一幕。證之現代海陸空交通工具的悲劇，絕大多數是人為造成的。像年前意大利郵輪在地中海沉沒，居然是船長因為要會友人而偏離航道，結果要全船人付出沉重代價。
馬航客機的悲劇可不可以避免呢？比方說，若機長向馬國總理提出某些政治要求，當局大可佯裝答應，俟飛機安全降落以後，再和機長談判。二百多條人命，繫於當局負責談判官員的一念之間。事實上，至今還是沒有任何理由、證據，足以解釋馬航客機偏離航道以至墮海的原因，既然排除了劫機的可能性，也沒有迹象顯示機上發生打鬥，加上當局前言不對後語，可見謎底只會藏在馬來西亞當局的機密檔案櫃裏。
至於南韓歲月號客輪沉沒前的錯誤，則涉及船長的判斷失誤。事發時，船長已與珍島方面取得聯繫，珍島指揮中心要求客輪採取緊急救援措施，甚且棄船。但船長一直沒有命令乘客穿救生衣跳海，因為當時附近已有一艘貨輪馬上可以抵達救援，而珍島方面也有救援船快將抵達。然而，如果乘客早已疏散到海上等待救援，死亡人數肯定沒有這麼多，須知眾多乘客留在船艙，才是死亡數字極高的關鍵。
「政府殺人！」客輪罹難家屬喊出這個悲壯的口號。其實，馬航事件又何嘗不是如此？
現代社會，海陸空交通工具，已成為人民的必需品。「行」，已不是古代的「行萬里路」，而是乘飛機、搭郵輪、坐高鐵、駕小汽車。交通安全，是人民生命財產安全的重要一環。祝全世界人民出遊平安，這種飛機、輪船的慘劇不再發生。