張炳良，這位運房局局長近期見報率很高。當然，如果命運可以選擇，他會寧願暫時被人遺忘，韜光養晦。
可惜，現實不由人選擇。高鐵工程爆出嚴重延誤醜聞，身為主事官員的張炳良頓成眾矢之的，尤其他那句「非常驚訝、意外和失望」的回應，實在令人感到非常驚訝、意外和失望。一來高鐵工程延誤早已消息滿天飛，現在傳言成真，局長卻聲稱毫不知情，怎令公眾信服？二來張局長乃政治學者出身，竟然預計不到這樣回應只會給人一種試圖卸膊的印象，難道在官衙磨久了，連政治觸覺都磨鈍了？
高鐵事件成了政治炸彈，泛民準備動議特權法調查，若火頭繼續燒下去，隨時有人需要「被祭旗」，張炳良或會流下其官場「第一滴血」。
早前京官上海獨會泛民，一句「沒有一竹竿打沉一船人」，朝廷從未講過泛民陣營所有人都不符合愛國愛港標準，本地傳媒旋即猜謎，究竟誰是北京眼中的「愛國泛民人士」？出身匯點、做過民主黨副主席的張炳良當然大熱榜上，一七年有份落場跑馬仔的呼聲又高兩分，可惜被一盆高鐵醜聞冷水兜頭淋，好兆頭也變了壞兆頭。
做官從來靠七分實力，三分彩數。張炳良本為一介布衣，今日沾上特首競賽的分兒，除了因為他形象比較正面、政治輩分相對資深外，其他盡是機緣巧合，碰巧撞上一七年的普選列車，北京需要一件點綴品，他塵封的泛民背景才一下子有價有市。只是，若再爆多兩單高鐵醜聞，再高的政治身價也會貶值，被相中跑馬仔的機會亦會一點一滴地流失。畢竟，運氣終究不能代替實力。
表決樓市「雙辣招」一役，運房局進退失據，匆匆提出「減辣易、加辣難」半跪方案，以為可搞掂商界及泛民議員，豈料遭泛民反將一軍，險些弄巧反拙，功敗垂成。看來張局長前面的路，真的不能只靠運氣。
王俞