擴沙中線考古 港鐵涉隱瞞

沙中線土瓜灣站地盤於本月十日，首次發現結構良好的千年古井，並掘出二百多個遺迹及數千件文物，港鐵於同日發出新聞稿，指考古工作於前年十一月展開，並於去年年底完成，已向古蹟辦提交中期報告，未有提及有否其他跟進考古行動，港鐵直至昨日始承認，土瓜灣站工地指定範圍完成考古調查後，專家已考慮到指定範圍外亦可能發現文物，建議擴展考古範圍，新增考古範圍包括啟德地盤內土瓜灣站及地底車站，今年初已展開部分考古工作，預計考古於今年第三季完成，換言之較原定計劃約須延長考古期約一年。

不說後續行動 卸責傳媒

根據法例規定，考古進行時範圍內的工程需全面停工，港鐵表示會盡力令附近工程不影響考古工作，但同時承認沙中線工程進度已受影響，部分工序需調整，具體受影響程度仍有待確定；至於會延誤多久或工程會否超支，發言人指尚未確定實際影響，現時難下定論，反指傳媒於本月初較關注千年古井，因此未有一併透露後續行動。

港鐵早前於沙中線地盤周邊，發現結構良好的千年古井。

沙中線土瓜灣站地盤附近早前發掘出大量宋元及清朝文物。（資料圖片）

古蹟辦接受查詢時表示，根據考古結果認為調查範圍周圍地方具有潛藏考古價值，因此要求港鐵擴大考古範圍，經古物事務監督發出牌照，港鐵委聘的考古學家正在進行考古，港鐵亦在古蹟辦要求下將監察範圍進一步擴展。古蹟辦強調其考古專業人員具相關考古專業資格，有能力監管沙中線考古工作。

文化傳承監察成員羅雅寧批評，港鐵於延長考古期一事明顯有所隱瞞，估計與擔心工程延誤有關︰「好似唧牙膏式公布，避得就避，呢啲涉及咁重要嘅文物應該要一早全盤公開，畀公眾參與。」

黎廣德憂難反映文物價值

公共專業聯盟政策召集人黎廣德亦擔心，是次考古由港鐵聘請人員處理，或未能反映文物價值，認為政府應接管考古工作。立法會工程界議員盧偉國強調，市民不應以「陰謀論」看待事件，又指考古做多一年，不等於工程會延後一年。運輸及房屋局回應指，已要求港鐵公司及承建商繼續密切監察工程進度，盡量調整工程，以期讓沙中線大圍至紅磡段工程按計劃完成。