中港碼頭雙體船剷爆岸

疑機件故障 無人傷

肇事雙體船「南沙38號」，船長四十二米，寬十二米，總重約六百一十噸，載客量三百八十二人，船速最高四十八海里。南沙港客運服務香港總代理早興有限公司船務部經理葉熾誠表示，公司目前共有五艘雙體高速客船行駛香港至廣州南沙港兩地，每年年檢，每五年大檢，「南沙38號」約有十八年船齡，上次驗船為去年十一月。涉事正副船長為內地人，船長四十餘歲，有逾廿年經驗，駕駛今次航線有十多年，過去無患病紀錄。

海事訓練學院經理楊沛強表示，中港客運碼頭設有防波堤，相信事故不涉風浪影響。由於該處船隻往來中港頻繁，故相關船員有充足的泊岸經驗。他推斷，除非船員出現突發情況，不然事故或與油壓系統或電子電腦系統等機件故障有關，惟真正原因有待調查。

雙體船撞向港威大道，引起途人圍觀。（讀者提供）

雙體船船頭凌空「騎」上岸。

昨晨七時許，載有十名船員的「南沙38號」從青衣船塢出發，駛往尖沙咀中港客運碼頭，準備接載逾百名乘客赴南沙港。詎料，當雙體船駛近中港客運碼頭一個浮台時疑失控，左邊船頭撞毀浮台上的欄杆，繼而續向前衝，猛撼岸邊港威大道約八吋厚的石壆，發出砰然巨響，約四呎高、十五呎闊的石壆被撞至粉碎，鋼筋外露，船頭更凌空架起，船員即時報警。

工人用「風炮」鑽毀石壆助雙體船解困。

客運服務香港總代理發言人葉熾誠稱會盡快向海事處提交報告。

大批消防、警員接報趕至，幸船上無人受傷，事發時岸邊亦無人車經過，否則後果嚴重。至早上十時許，海事處的驗船官登船調查；海事處發言人稱，正調查意外原因，初步懷疑電子零件故障肇禍，該船事後無油污洩漏，客運碼頭無受影響。

客運服務香港總代理發言人葉熾誠回應指，該船長每日只來往香港至南沙兩地一次，相信有充足時間休息，公司正調查意外原因，會盡快向海事處提交報告。

錨卡石壆 風炮解圍

事發後，船長嘗試啟動引擎倒船，船錨疑卡住石壆而未成功，兩艘拖船其後到場協助亦無果，兩名工人遂持「風炮」將石壆鑽毀，終替雙體船解圍。至中午十二時許，雙體船自行駛離，返青衣船塢接受檢查。

肇事的「南沙38號」於○五年亦曾發生意外，滿載一百六十五人的「南沙38號」在馬灣汲水門航道，疑受濃霧影響，與一艘內河船迎頭相撞，雙體船嚴重損毀，船上一百零二名男女受傷。