早前一名七旬海事處外判清潔男工在銅鑼灣避風塘墮海送命,令人關注海上清潔工的安全。原來海事處並沒有要求海上清潔工在當值期間須穿上救生衣,記者最近巡查各區海灣,發現在風高浪急維港工作的清潔工,大部分均沒有穿上救生衣;部分清潔船更欠缺救生設施,除船身不設扶手及圍欄外,更沒有提供救生衣。即使已配備救生衣及滅火筒,卻用膠袋密封,恐阻礙救援進度。有工會直指,現時海上清潔工愈趨老化,加上承辦商為節省開支削減人手,擔心清潔工在設備簡陋的清潔船上工作,隨時遇上意外!
「喺維港大風大浪好危險,惟有自己小心啲,有啲同事怕麻煩,阻住做嘢會唔着(救生衣),但風大浪急,為咗條命仔都應該着,跌落海人哋都容易救你!」與早前溺斃清潔工一起於銅鑼灣避風塘工作的標叔(化名),負責清理維港的海上垃圾,直指上址大風大浪。他稱,每艘船上只有兩名清潔工工作,一人負責駕駛,另一人則負責打撈垃圾。他坦言,入職時並沒有要求懂游泳,而部分同事可能不諳水性。不過,當局及承辦商並沒有強制要求他們在當值期間必須穿上救生衣。
記者在港九各區觀察清潔船的工作情況,發現在中環及啟德郵輪碼頭對開海面,有清潔工打撈垃圾時,多艘躉船及遊艇在清潔船邊穿梭,清潔船被弄得左搖右擺。而無論在啟德郵輪碼頭、銅鑼灣及筲箕灣避風塘工作的清潔工,均沒有穿上救生衣,各人只穿上承辦商的反光衣。
其後記者於銅鑼灣及筲箕灣的海上垃圾清理外判承辦商的駐紮點,近距離觀察多艘停泊的清潔船,發現兩處的清潔船遍布船家漁具等雜物。雖然大部分船上設有救生衣及滅火筒,但不少被膠袋牢牢包裹,當中一艘船更沒有救生圈,加上船邊沒有扶手及圍欄,增加墮海危機。
事實上,除上月發生的意外,去年八月,一名七十歲清潔工於大角咀避風塘工作期間意外墮海身亡;○二年亦有一名五十八歲海上清潔工於香港仔避風塘工作期間,因清潔船引擎被駁艇纏住,在下水清理時意外溺斃。
海事處發言人承認,現時並無船上工作必須穿着救生衣的指引,處方會不時公布有關海上作業的安全指引,並監管外判船隻的安全設施。發言人指,現時海上垃圾清理服務承辦商提供約七十艘機動船隻清理海上垃圾。一一至一三年,共發生一宗工人墮海死亡及三宗輕微工傷事故;同期收到共二十宗有關海上垃圾清理服務的投訴。
記者向有關承辦商查詢,負責接聽電話的男職員指,日前銅鑼灣避風塘的意外屬個人問題,員工非當值時間死亡;而去年大角咀的工業死亡意外則仍在調查,不便評論。其後記者欲向負責人查詢安全指引及措施,惟至截稿前未獲回覆。
圖/文:專案組