東北大嶼連港島 打造核心商區
【本報訊】施政報告銳意發展大嶼山，包括在大嶼山與香港島之間的中部水域，創建東大嶼都會。規劃署署長凌嘉勤披露，在交椅洲一帶填海後，可以透過隧道、道路或鐵路將該島連接至香港島，估計距離僅四公里，相當於現時大老山隧道的長度；當局亦會考慮在喜靈洲一帶填海，並進一步發展梅窩，將港島、東大嶼及大嶼山北一帶連接起來。
凌嘉勤與港珠澳大橋香港工程管理處處長周進華昨日陪同特首梁振英等官員視察港珠澳大橋工程進度，凌嘉勤匯報時形容人工島口岸工程進展良好，島上除口岸設施，亦設有三十萬平方米商業樓面，相當於三個又一城商場，當局現正進行具體規劃及相關研究，強調商業設施不會影響口岸運作。
向立會申規劃研究撥款
凌嘉勤透露，政府正就東大嶼都會的規劃研究向立法會申請撥款，計劃在交椅洲附近填海，因交椅洲與港島僅距離四公里，「如果用隧道、道路或鐵路連接，距離相當於大老山隧道。」他又說，當局亦有意在喜靈洲附近填海，並擴大梅窩的發展規模，希望將該處打造成本港第三個核心商業區。但他承認大嶼山有不少發展限制，如山坡較多、受飛機航道限制等，與廸士尼樂園的契約亦限制了附近土地用途。
對於大橋人工島工程曾經超支，須向立法會申請追加八十多億元撥款，周進華指目前工程開支仍在此預算之內。
此外，澳門新聞局晚上公布，珠海市內其中一條向澳門供水的管道，懷疑因港珠澳大橋工程而出現破裂和漏水，珠澳雙方即時啟動聯合應急機制，保障澳門供水安全，事件對澳門原水供應未有造成影響。