港研調控內地客增長

商務及經濟發展局去年發表香港承受及接待旅客能力評估報告，預測到二○一七年會有多達七千萬旅客訪港，到二○二三年更會飆升至一億人次。商經局當時堅稱香港仍可承受有關增幅，但其後卻疑似遭中央「彈票」，主管香港事務的全國人大委員長張德江早前會見港區人大政協時，明令港澳辦及國家旅遊局等，重新研究香港的旅客承接能力。梁振英昨與運輸及房屋局局長張炳良和發展局局長陳茂波等官員，乘船出海視察港珠澳大橋人工島工程進度後，再次主動向傳媒談及訪港旅客問題。

增接待設施紓市區壓力

梁振英指出，理解近年不少地區的居民，因旅客人數快速增加，對他們的日常生活、包括交通及購物等造成一定影響，因此港府正研究採取調控旅客人數增長、旅客結構和人數總量的辦法；港府同時亦希望增加接待旅客的能力，例如在市區以外人口不太密集的地方，提供更多旅客購物、旅遊和住宿設施，其中機場北商業區和港珠澳大橋人工島亦可作商業發展，讓市區承受旅客壓力可轉移至其他地方。

問及會否取消「一簽多行」、或透過稅收等辦法調控旅客人數，過去曾表明不會考慮有關做法的梁振英，昨日則指有關問題須與中央有關方面和內地省市進行磋商，有結果後會盡快公布，強調當局十分重視有關問題，正如年多前港府知悉深圳宣布讓深圳非戶籍居民經「一簽多行」來港時，他已隨即與中央溝通叫停計劃。

旅遊界撐收緊一簽多行

梁振英又強調，港府需發展好經濟，才有能力改善民生，解決房屋、長者及貧窮等問題，大嶼山基建對香港未來經濟發展具戰略意義，但當局須同時顧及環境生態，確保水質及中華白海豚均不會受到工程影響。

旅遊業議會總幹事董耀中認為收緊「一簽多行」是可行做法，因真正的旅客沒理由一日往返香港多次，多次往返的多為水貨客，但他不贊同倣效台灣對內地旅客設限，令內地人覺得香港不歡迎他們。香港入境團旅行社協會主席謝淦廷亦贊同收緊「一簽多行」，認為真正須多次往返香港經商的人士，應在獲得香港註冊公司擔保後，方可獲批簽證來港。