啟德郵輪碼頭第二個泊位將於今年底啟用,但碼頭首個泊位去年六月投運至今接近一年,配套設施問題仍未解決。據郵輪碼頭官方網頁顯示,今年將有最少十七艘大型郵輪靠泊,當中不乏世界級豪華郵輪。多名立法會議員批評郵輪碼頭接二連三發生旅遊事故,顯示碼頭營辦商管理能力有問題。他們憂慮第二個泊位啟用後,遊客對碼頭配套需求進一步提高,混亂情況勢必加劇,恐會打擊香港旅遊業的國際形象。
郵輪碼頭首個泊位去年六月開始啟用後,至今已接待了逾十艘大型郵輪,但碼頭發生旅遊事故「多籮籮」,大部分都源於配套不足問題。據資料顯示,今年將最少有十七艘大型郵輪靠泊,包括全球著名豪華郵輪「菁英千禧號」(Celebrity Millennium)、「藍寶石公主號」(Sapphire Princess)及「海洋航行者號」(Voyager of the Seas)等。
港府擬在今年內啟用啟德郵輪碼頭第二個泊位,並最快今年底會接待第一艘大型郵輪,屆時兩個泊位都可容納全球最大型的郵輪。按照現時世界級豪華郵輪規格,每艘郵輪可接載超過四千名遊客為例,若屆時兩船並泊,意味着將來碼頭配套設施需求勢「三級跳」。
立法會議員陳偉業批評,「依家千幾個遊客都可以搞到咁」,假若碼頭配套問題不解決,旅遊事故勢只會不斷重現,損害香港旅遊業的國際聲譽。
另一立法會議員蔣麗芸坦言,她曾多次搭乘郵輪往東歐等國家,「未試過要喺碼頭等兩個鐘頭的士」,相信是次事故將為遊客帶來不快經歷,損害他們對香港的第一印象。工聯會立法會議員鄧家彪則稱,郵輪碼頭接連發生的士不足的問題,相信是的士團體不知道郵輪靠泊的資料所致,建議碼頭營辦商倣效機場管理局定期與的士團體開會的做法,協調郵輪碼頭交通配套設施,「唔好嘥咗咁靚嘅碼頭」。