【本報綜合報道】空難?恐襲?還是劫機?今次馬航客機失蹤事件撲朔迷離,先後出現多個版本。搜索工作亦一波三折,由越南對開海域轉至馬六甲海峽,最後聚焦南印度洋。各國在搜救行動中花費巨額資金,單是越南就耗費六千二百多萬港元。
在三月八日凌晨一時許,MH370客機最後一次聯絡馬國控制塔後,就在越南及馬來西亞海域交界失蹤。外界初時視此事為空難,有消息指客機墜毀在海中。此後曾多次傳出海上出現碎片及油污的報告,疑是客機殘骸,當中亦包括香港國泰航空客機的通報。由於機上有兩名伊朗乘客冒用他人護照,又一度引起恐襲疑雲,但馬來西亞政府否認。
直至三月十四日有消息指,客機引擎數據顯示,客機與地面控制中心失去聯絡後,至少飛了四個小時,推測最遠可南達印度洋、北抵阿拉伯海甚至巴基斯坦邊境地區。美方調查員追查是否有機師或其他人蓄意關閉通訊器避開雷達追蹤,將客機駕駛至不明地點,打算稍後作其他用途,意味客機可能遭騎劫。
馬國總理納吉布其後表示客機偏離原定航線,折返向西飛,宣布集中搜索馬六甲海峽、安達曼海及印度洋。此時澳方亦加入,在南印度洋一帶海域搜索。直至三月二十四日,納吉布於晚上十時召開記者會,正式確認MH370客機,已於南印度洋墜毀。
搜索行動中,美國動用了逾三千萬港元經費。而至少參與搜尋了一周的越南,更花費了六千多萬港元。澳洲海軍派出的P-3及P-8飛機,現時每日亦花近八十五萬港元。