六離島渡輪線續牌復加價
本港六條主要離島渡輪航線將分別於四月和七月加價，加幅介乎百分之四點八至六點四之間。運輸署昨宣布延續航線牌照三年，同時批准相關營辦商加價，更指獲批加幅已較營辦商申請的約一成為低，認為加幅相對溫和。不過，有市民指渡輪加價令生活百上加斤，有議員也指政府已向各營辦商在未來三年提供一億九千萬元補貼，仍要加價，令人失望，要求政府加強監管營辦商對補貼的運用。
由新世界第一渡輪服務有限公司及港九小輪控股有限公司轄下三間附屬公司經營的六條主要離島渡輪航線，牌照會在本月底起陸續屆滿，相關營辦商早前申請續牌時，申請加價約一成，最終政府調低加幅，最多只准加百分之六點四。而中環來往梅窩航線率先於四月一日加價，餘下五條航線則於七月一日起加價。
居民憂阻加價恐停營運
運輸署指，綜合考慮包括市民的接受程度，渡輪公司財政狀況、服務表現、財務數據等各項因素後，認為渡輪公司長期面對高水平油價及員工薪酬持續上漲，故認為渡輪公司有切實加價需要，以維持服務水平。而六條航線的現有票價由二○一一年起實施，過去兩年半綜合消費物價指數累積增幅逾一成一，故認為今次加幅相對溫和。
不過，身兼立法會議員的離島區議員鄧家彪指，渡輪今次加價令人失望，「政府畀咗一億九千萬補貼啲船公司，啲錢用都未用過就話要加價，令人質疑啲公帑係咪運用得宜，船公司亦唔保證今次加咗價，未來三年唔會再加。」他要求當局加強對船公司的監管。有離島區居民亦不滿加價但又無可奈何，因為渡輪是往返市區的主要交通工具；亦有市民指若不批准船公司加價，擔心有船公司會因經營困難不再營運。
港九小輪表示，雖然獲准加價幅度低於其申請幅度，但短期內未有再加價的計劃，會盡力調配資源減輕經營壓力。新渡輪則指，行業面對人手短缺問題，需提升招聘條件及安排培訓，故才申請加價。