【本報訊】港鐵愈來愈擠迫令乘客怨聲載道，昨公布的乘客量數字又再創新高，鑑於市民已慘變鐵路沙甸魚多年，港鐵表示已委託顧問研究「早晨優惠」，以分流繁忙時間的客量，長遠則會透過改善鐵路訊號系統及發展新鐵路，提升載客量。
港鐵早前被揭發多年來一直高估載客量，港鐵車務總監金澤培回應時表示，過去幾年鐵路客流量增速比預期快，港鐵已不斷加車及人手應付，而最重要是列車準時，令加開的班次不受影響。
金澤培又說，長遠會透過改善鐵路訊號系統，以紓緩車廂擠迫情況，預計二○一八年將完成提升首條鐵路線的訊號系統，而系統全面提升後則可令載客量上升一成。港鐵商務總監楊美珍則表示已聘請顧問研究世界性的「早晨優惠」，因外國經驗是「早晨優惠」的效果有限制，港鐵希望了解不同地方的例子，如何有效鼓勵乘客轉到非繁忙時間搭車。
而隨着客量上升，港鐵的車站商務收入去年亦增加近兩成半至約四十六億元，其中車站零售設施去年收入增三成七至逾廿九億元，主因是羅湖站及紅磡站的免稅店租金顯著調升。楊美珍表示，繼火炭站和上水站後，港鐵正研究改善羅湖站，當中包括擴建車站的免稅店，以增加零售面積。
另外，就東鐵線早前爆出懷疑購入次貨絕緣體的事件，金澤培指東鐵線已完成六十五個關鍵地方的絕緣體更換工程，會繼續改善品質保證程序，以確保未來有關零件符合標準。他又表示正就品質問題，與絕緣體供應商跟進。