港鐵賺130億續推次程優惠

港鐵行政總裁韋達誠表示，去年總收入上升百分之八點三，達三百八十七億元；而基本業務利潤則下跌百分之十點六，至八十六億元。港鐵去年鐵路及巴士客運服務總乘客量達十八億二千多萬人次，較前年上升了百分之三，車費總收入達一百五十億元，較前年升百分之四點四。本地鐵路服務的每名乘客，平均車費上升百分之一點六至七元一角三仙。

港鐵行政總裁韋達誠（中）說，去年港鐵盈利一百三十億元，下跌百分之二點六。	港鐵研究早晨優惠，鼓勵乘客在非繁忙時間搭車。	港鐵都會優惠票使用範圍

車費回饋減2500萬

按照與利潤掛鈎的車費優惠計劃，港鐵基本業務利潤介乎八十億至九十億元，車費優惠總額為一億二千五百萬元，低於去年的一億五千萬元，將以即日第二程車費九折回饋乘客。港鐵商務總監楊美珍說，目前的即日第二程車費九折優惠到三月底結束，但這是恒常優惠，每年都會推出。

港鐵又會在今年第二季推出都會優惠票的智能車票，售價每張四百元，可於市區內指定車站乘搭四十程港鐵，由首次使用的日期起計三十日內有效，預料每程可節省百分之七至廿二的車費，每月七萬五千人受惠。

400元月票搭40程

都會優惠票可享最多優惠的車程組合，主要是來往西鐵線至港島線的車程，其中最長路程的荃灣西站至柴灣站，單程成人八達通車費十五元三角，三十日內乘搭四十程，車費原本需要六百一十二元；若以四百元購買都會優惠票計算，便可節省二百一十二元，接近六五折優惠。若由荃灣站往金鐘站，單程八達通收費十二元八角，乘搭四十程車費需五百一十二元；購買都會優惠票可省下一百一十二元，約為八折。

立法會議員范國威認為，雖然港鐵賺少了，但不擔心港鐵車費優惠總額減少，只擔心港鐵年中加價。他質疑港鐵服務質素持續下降，不應該加價，反要投放更多資源改善服務，如提升鐵路系統、做好維修保養、加密班次疏導乘客等。范國威又認為，港鐵擬推出的都會優惠票不太着數，受惠只是部分乘客，形容為「公關花招」，多於回饋乘客。